原创 中欧最大的坦克存储场利沃夫装甲修理厂为何“消失”？
位于中欧的利沃夫装甲修理厂（利沃夫装甲厂）。实际上，这家装甲厂的历史可以追溯到很久以前，确切地说是在1944年，当时它被称为第17号坦克修理厂。在50年代，这里主要进行著名的T-54和T-55坦克的全面维修，还制造基于这些车辆的工程技术。总体来说，这家工厂相对于东部的大型企业来说是一个辅助性的工厂，但这一切在苏联解体后发生了变化。一方面，在1993年，这里开始生产民用设备，另一方面，他们仍然继续从事T-55和T-72坦克的维修。此外，还进行了T-62及其基于技术的全面维修，并制造了坦克维修台架。
总体而言，该企业的状况还算不错，甚至有2005年的卫星图像显示，大约有300辆坦克，其中很难区分哪些是T-55，哪些是T-72。然而，最终这300辆坦克中只剩下28辆T-72，其他的去向不明。出现了大量的灰色地带，可以看到18辆BRM-1K履带装甲车的残骸。这些车辆在2015年间从多个储存基地转移，当时这批车辆也曾在阿尔乔莫夫斯克的储存基地出现过。后来，坦克开始以小批量的形式发送。根据2017年的数据，出现了9个额外的维修资金。然而，根据网络上的照片显示，这些机器的总体状况相当糟糕，几乎长满了苔藓。但那90%的坦克去了哪里？这是一个真正的谜团，不过很可能被送往了需要的地方。
遗憾的是，这些信息相当零碎，尽管过去几年的卫星数据很多。规模虽不如哈尔科夫装甲厂，但确实有意缩减。部分车辆可能被送到了乌日哥罗德地区的靶场。该厂后来取得的成就相当有限，生产了各种装甲车如“Dozor-B”，以及各种实验性车辆如BTS-5B等。此外，他们还掌握了将T-64升级到2017年版T-64BV的技术，但最终根据公开数据，员工人数不超过100人。最终一切结束了，现在该装甲修理厂实际上只是苏联时代辉煌的淡淡余晖。
现代状况
目前，如果查看地图，我们能看到不超过30-40辆车，其中一些处于废铁状态，旁边还有一些车库。实际上，该装甲修理厂几乎在时间中消失或蒸发了，尽管在80年代末，这里曾经拥有大约500辆设备。然而，哈尔科夫装甲修理厂也消失了，其他的也最终陷入了全面的危机，并且在此之后结束了。