“锦缆龙舟隋炀帝，平台复道汉梁王。游人闲起前朝念，折柳孤吟断杀肠。——杜牧《汴河怀古》

说起隋炀帝杨广，通常人们印象中就像是商纣王、秦始皇一般，是一位实打实的暴君。事实上，也的确如此。在千百年来的历史中，杨广的确称得上“暴君”两字。杨广心有鸿鹄之志，可惜太过急于求成，太过追求完美。结果不体恤国力民力以至于天怒人怨，王朝三代而终。

当然，对于隋炀帝杨广此人，有人认为他之所以被称为“暴君”，是后来李唐父子予以“抹黑”的结果。这一点，笔者认为或许有这些因素存在其中，但隋朝三代而亡的主要原因，恐怕是无法抹黑的。隋朝末年，、民不聊生的乱局也是无法抹黑的。不过，这里暂且不讲杨广有什么样的过错，主要想说一说杨广在位14年中，干出了让整个中华民族受益千年的4件大事。

历史上对登基之前杨广的评价曾用了这样的字眼：“容貌俊美，智慧过人，年轻有为。”事实上，之前他的确是一个帅才。尤其是在抵御外族、开疆拓土方面立下了赫赫功劳。

开皇八年，杨广官拜兵马督讨大元帅，领着五十万余大军进攻陈朝，只过了一年的时间便攻入建康并将陈后主俘虏。当时，杨广只不过是一个二十岁左右的年轻人。后来，在坐镇太原期间，突厥铁骑经常南下侵扰中原，但杨广筑长城，带领军队大败突厥，解决了王朝一直以来的北部之患。

在任期间，杨广还出兵一举消灭了吐谷浑的主力。大业五年，率军从长安出发，经过半年时间的跋涉之后，足迹遍布青海、河西走廊、西海、河源等地。对于千里疆域实行郡县制管理制度，明确了青海、新疆、甘肃等地为中国的领土。

由此可见，杨广在任期间，为中国开疆拓土立下的功劳是不容抹杀的。

说起杨广的功绩，那么即便是对他极度不屑的人，也都无法否认他在位期间成功完成了开凿大运河这一件有着极为重要历史意义的大事。他在前人的基础上，继续开凿大运河并且最后成功完成了大运河工程。

大运河工程，指的就是从北京到杭州这五千余里的巨大工程，跟秦始皇修筑万里长城一样，在当时是一件劳民伤财招人埋怨的事情。但是，留给后世的却是整个中华民族的瑰宝。

大运河开凿完成，沟通了黄河、长江、淮河、海河、钱塘江这五大水系。即便到了今天，它仍旧是长江流域和黄河流域的漕运主线。基本上可以说，大运河的开通，为中国南北沟通起到了举足轻重的作用，更为后世中华民族繁荣富强打下了坚实的基础。

因此，开凿大运河这样的工程，即便在当时是弊大于利，引起天下民怨，但从历史角度，这无疑是一件利在千秋的大事。

杨广在位期间，将年号定为“大业”，其实就能说明他的心中有着何等的雄心壮志。这一点无论是开疆拓土，还是开凿大运河，都能看得出一二。当然，单纯如此作为怎么能够符合他心中的“大业”呢？因此，他还在社会发展和文化方面有着独特的建树。

这个动作就是开创科举制度，用以选拔人才。杨广的这种动作可以说是剥夺了北方军功贵族世袭爵位的特权。很显然，这在中国历史上，是意义及其重要的一种创举，对隋唐以后的中国封建社会产生了极其重要的影响。

换句话说，从杨广开创科举道路之后，寒门子弟出人头地的概率是大大的增加。同样，也让封建统治者有了对抗门阀世家的条件。从这个角度来看，杨广的创举对后来的封建王朝的统治有着极其重要的意义。

提起这一个功绩，可能很多人都会不理解。只不过是兴建东都洛阳，一座城池而已，有什么大不了的吗？实际上，兴建东都洛阳，对于隋唐以后，无论是从政治上来讲也好，还是经济上来讲也好，都有着不下于大运河的重要作用。

从政治上来讲，隋都长安地偏西北，对于政令下达到四境之地有着一定的不利之处。特别是对于东部的控制，更显得鞭长莫及。反观东都洛阳，则地处全国中心，基本上可以通过控制山东从而覆盖江南等地。

从经济上来讲，长安地处关中物产其实非常有限，即便有漕运能够抵达长安，但也需要耗费巨资，非常不便。而东都洛阳，不仅四通八达能够网罗天下财富，更是交通便利，是一个理想的建都之所。

因此，无论从一方面来讲，杨广兴建东都洛阳，都为整个国家各地物资的平衡调动提供了完美的保障。而这座城池的兴建，对于后世千百年的发展，同样起了非常重要的作用。

倘若说大运河的开凿沟通了南北，为后世繁荣发展奠定了基石。那么东都洛阳的兴建，为后世政治和经济的规模与格局起到了开创性的作用。

后世对于杨广的评价，称他是一个暴君，这本来是没什么错的。毕竟，杨广太过急功近利，非要在一代干成数代才能干成的事情。结果导致民怨四起，天下大乱，最终三代而亡。

倘若杨广身边有一个萧何一般的谋士，再有一个桑弘羊那样的理财专家，那么杨广的命运或许会发生一些改变。但可惜的是，杨广最终也只是杨广。

开疆拓土、开凿大运河、开科取士、兴建东都洛阳，这些都是杨广为历史添加的重要笔记。尽管他是一个暴君，但他的所作所为也确确实实让中国得到了利益。因此，站在历史的角度来看，光讲杨广的过失而不讲功绩，是明显不公道的。

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