福特 CEO 近日发出预警，称汽车行业的涨价趋势或许将从夏季开始。这一消息引发了广泛关注。随着原材料价格的波动、供应链的紧张以及全球经济形势的变化，汽车制造商面临着巨大的成本压力。福特作为行业巨头，其预判无疑具有重要的参考价值。从夏季开始的涨价可能会对消费者的购车决策产生影响，也将考验汽车行业的应对能力和市场的稳定性。各汽车厂商需提前做好准备，通过优化供应链、提高生产效率等方式来缓解成本压力，以应对可能到来的涨价潮。

本文来自：华尔街见闻，作者：鲍奕龙，原文标题：《福特CEO预警：特朗普关税将持续三年，全行业涨价或从夏季开始》，头图来自：AI生成

福特汽车CEO Jim Farley警告投资者，特朗普的汽车关税政策预计将持续至少三年，导致行业普遍涨价，并可能使福特今年利润损失15亿美元。

美东时间周二，据媒体报道，福特汽车公司CEO Jim Farley预计，美国总统特朗普对进口汽车和零部件加征关税的政策将持续“至少三年”时间。如果车辆装配环节由墨西哥迁移到美国，恐怕Bronco Sport SUV皮卡Maverick等福特畅销车型的成本将上涨。Farley表示：

鉴于美国约一半的汽车是进口的，这些车型将面临“5000美元或更多的关税”，这必然导致行业范围内的涨价，最早可能在今年夏季开始。

周二加拿大总理卡尼与特朗普会谈的消息，刺激福特等一众汽车股上行。Farley悲观预期被报道后，福特汽车日内涨幅收盘回落至2.6%。

福特撤回全年业绩指引，关税冲击估计损失15亿美元

周一美股盘后，福特汽车公布第一季度财报，亮眼业绩超出华尔街预期。传统车型和商用车依然是福特的利润支柱，然而关税问题正迅速成为福特及整个汽车行业的核心忧虑：

• 业绩表现：福特Q1调整后EPS 0.14美元，超分析师预期的亏损0.043美元；净收入4.71亿美元，同比下滑64%；

• 利润支柱：Ford Blue（传统车型）和Ford Pro（商用车）表现强劲，分别实现EBIT 12亿和13.1亿美元；电动车部门Model E亏损8.49亿美元，但亏损幅度低于预期；

• 关税挑战：预计特朗普关税政策将导致公司今年损失15亿美元，迫使福特撤回2025年业绩指引——三个月前曾预计2025年营业利润70亿至85亿美元。

福特汽车首席执行官Jim Farley指出，关税造成的供应链破坏汽车成本上涨，消费者难以负担：

如果我们把所有东西都在美国生产，美国消费者就买不起像福特这样价格实惠的新车了。

媒体报道称，关税上调、实施方式变化以及其他国家可能采取的报复措施都构成了额外威胁。福特公司毫不掩饰地称，“这些都是重大的行业风险，可能对财务业绩产生重大影响。”

福特承诺将在第二季度分析师电话会议上提供最新的业绩指引，同时表示，如果剔除特朗普挑起的关税因素，其基础业务活动实际上处于之前给出业绩指引的区间范围内。