国产新能源汽车销量大幅下滑，而日系汽车销量翻倍增长。这就是“小米车祸舆情风暴”之后的中国汽车市场表现。这不奇怪吗？

此刻我有一个强烈的感受：要么是日本人真的很“聪明”，要么是为日本人做事的那些中国人很“聪明”。

2025年2月份，中国新能源汽车销售总量为89.2万辆。3月份井喷式增长到123.7万辆，增长了34.5万辆，看起来形势大好。哪想到，在3月份的一波“小米车祸舆情风暴”的横扫下，到了4月份，全国各品牌的新能源汽车销售总量减少为78.5万辆，比3月份减少了整整45.2万辆。

然而，丰田两大系汽车2月份在中国市场销量为69000辆，3月份达到了13.9万辆，翻了整整一倍！

再看看本田系，2月份在中国市场的销售总量为33866辆。3月份猛增到55130辆。4月份更猛，高达73831辆！

这组数据告诉了我们什么真相？我想谁都明白了。该懂的人都懂，不懂的人要么是装不懂，要么是脑子不够用，真不懂。

“小米事故舆情风暴”，可以说是今年互联网上最怪异的“旋风”之一。我们还是用网络现象来分析一下，先看一段视频。

这是5月2日沪蓉高速上发生的一辆燃油车自燃事故。一辆白色燃油汽车行驶途中突然自燃，驾驶员打不开车门被困车中，众人赶紧砸窗救人。

那辆自燃的车本来是某品牌的燃油车，却有网民留言说“小米又烧”。

当被别的网友指出那是蓝牌车之后，有网民赶紧圆场说“蓝牌车里也有电动车”，还有网民进一步补充说“那可能是油电混合的车，也有电池，所以属于电动车。肯定是电池自燃引发的燃烧。”

更有一个网民留言几十条，不断回复那些提出燃油车也一样会自燃的人，内容都是一样“油车能出来拍视频，电车你试试？”难道这个燃油车自燃的视频，是被困的驾驶员自己拍的吗？那么多的电车自燃视频他看不见吗？

由此可见，这些人不是不懂的问题，而是带着非常明确的目的：那就是设法诋毁中国产的新能源汽车。

当今中国，只要出现新能源汽车燃烧，就一定会被夸大歪曲的攻击，大量的自媒体账号和网民会借此大肆散布“新能源汽车绝对不安全，宁愿走路也不能买、不能坐”的言论。

请特别注意：在自媒体领域，这种手段叫做“矩阵打法”。

但事实上，国家消防救援局公布的最新数据显示，燃油车的自燃率为万分之0.58，电车是万分之0.44。并且，电车的自燃率还在快速降低。但神奇的是，只要电车起火，就一定会被热炒。热搜热度比油车要高出上千倍！大量的自媒体主播和网民会纷纷说“电车太容易自燃，烧起来就打不开车门，根本活不了”。

自从3月份“小米车事故”开始，在中国的互联网上掀起了一股不打垮中国新能源汽车不罢休的态势。

这一切的背后真相是什么？还需要我明说吗？

互联网上，那么多人对新能源汽车“恨之入骨”，他们内心真的那么“痛恨”吗？大量的网民和自媒体人，对那3名死于“小米”事故的人，他们完全无视那主要是驾驶员的责任，但表达出来的悲愤心情，仿佛他们自己就是亲属。这正常吗？

要搞清楚幕后的真相，只有国安机关、公安机关和网信部门联合出手，那些人的身份和动机，才会大白于天下。