马斯克旗下的特斯拉和 xAI 近期将扩大芯片采购。这一举措彰显了其对技术研发和业务拓展的坚定决心。特斯拉作为电动汽车领域的领军企业，扩大芯片采购将为其先进的自动驾驶技术和智能车辆系统提供更强大的支持，提升产品性能和用户体验。而 xAI 作为其在人工智能领域的布局，更多芯片的引入将加速研发进程，推动人工智能技术的创新与应用。这不仅对特斯拉自身的发展意义重大，也可能对整个科技行业的格局产生深远影响，展现出马斯克在科技领域的前瞻性和影响力。

本文来自微信公众号：科创板日报 （ID：chinastarmarket），作者：周子意

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周二（5月20日）在接受采访时指出，芯片是目前限制人工智能发展的主要因素，但预计未来将很快从芯片转变为电力设备。

马斯克在一次最新采访中谈到，“几年前，我做了一个非常明显的预测，那就是人工智能的限制将是芯片。”

而现在，马斯克认为，当前制约AI发展的芯片瓶颈将很快转变为电力设备的短缺，并且最早在2026年中期，人工智能公司就会出现“根本性的发电短缺”。

他还指出，中国在发电方面的投资目前超过了美国，不过他称“美国仍然在突破性创新方面具有优势”。

继续采购芯片

至于芯片，目前其依旧是人工智能发展依赖的一大要素。马斯克周二声称，旗下特斯拉与人工智能公司xAI将继续从半导体巨头英伟达和AMD处采购芯片，未来可能还会选择其他供应商。

xAI现已在田纳西州孟菲斯的“巨像”（Colossus）工厂安装了20万个GPU，并且据马斯克透露，xAI还计划在孟菲斯郊外建立一个拥有100万个GPU工厂Colossus 2。

不过采访中，马斯克并未具体说明该公司已经订购了多少芯片，以及它们可能在什么时候安装。

至于他旗下的汽车业务，马斯克表示，特斯拉位于纽约州布法罗的Dojo超级计算机已经开始使用英伟达的GPU芯片训练辅助驾驶功能Autopilot以及特斯拉的擎天柱Optimus人形机器人系统。

当被问及xAI和特斯拉是否会合并时，马斯克表示，他目前没有考虑这一问题，但“这并非不可能”。他还称这一举动“显然需要特斯拉股东的支持”。

根据特斯拉最近一份财务文件中披露，xAI在2024年和2025年2月分别花费了约1.91亿美元和3680万美元在特斯拉Megapacks上，Megapacks是一种公用事业规模的储能系统。

值得一提的是，马斯克近日还特别介绍了Colossus 2，称其将是第一个吉瓦级的人工智能训练超级集群。他在社交媒体上分享了一篇详细介绍Colossus 2的帖子，其中写道，Colossus 2将部署168个特斯拉Megapacks为这个新数据中心供电，此举透露出xAI日益增长的基础设施野心，也反映出xAI与特斯拉未来不断深化的协同作用。