夏日悄然降临，又是一年出行高峰期。炎热的天气让人渴望远行，但机票的购买却常常令消费者心烦意乱。你是否也在纠结，究竟在哪里买机票才不会让自己的钱包多出几分负担？长期以来，携程、飞猪等OTA平台已然占据了机票销售的主流渠道，但其背后藏匿的种种“套路”，却让人苦不堪言。加价销售、捆绑搭售、积分票倒卖等手段层出不穷，给消费者带来了巨大的困扰。对于这些问题，网友们早已在网上吐槽声四起，不少人提出了自己的不满与质疑。

就在这样的背景下，航旅纵横APP悄然推出了一个被宣传为“民航官方直销平台”的新页面。这个页面宣称：“0差价、0捆绑、0套路”，并且表示与37家航空公司直接合作，推出直销票。平台所承诺的“六大承诺”更是响亮非凡：价格透明、无捆绑销售、与航司退改规则一致、无大数据杀熟、保护用户购票信息安全、报销凭证真实。这一举措，被业内戏称为“民航版12306”。作为消费者，我们不禁要问，长久以来困扰我们的“杀熟”和“捆绑销售”等顽疾，能否在这一“直销”平台上得到有效遏制呢？

航旅纵横，作为中国民航信息网络股份有限公司（简称“中航信”）推出的一款航空出行服务APP，是由国资委监管的国有企业所拥有。包括国航、南航、东航在内的多家航空公司均在其中占有股份。平台的这一“民航官方直销平台”概念，意在让航空公司直接面对消费者销售机票，而不经过中介或代理商。平台方面表示，机票价格与服务政策完全由航空公司主导，航旅纵横仅提供平台服务，并不收取代理费用。

我们来看看实际操作。记者浏览了航旅纵横APP，在选择好航班之后，机票产品页面都会显示“XX航空直销”标签。用户点击“预订”后，便可直接提交订单支付，而无需额外勾选或取消捆绑的附加服务项目。例如，广州飞北京的南方航空航班CZ3101，南方航空官网的经济舱票价为1750元，而航旅纵横平台显示的价格与之完全一致。尽管页面下方有保险等附加产品推荐，但这些并不会被默认勾选，用户可自由选择。

然而，航旅纵横平台也并非所有机票都能称得上“直销”。例如，由海南航空承运的北京至上海的航班，既有“海南航空直销”标签的机票，也有“航司授权”标签的机票。平台的工作人员解释说，这两者的区别在于出票主体不同。直销机票是航空公司直接出票并提供报销凭证，而授权机票则是平台通过合作的第三方机构出票。此举让我们对平台的“直销”标签产生了些许疑虑。

此外，平台上销售的港澳台及国际航班，大多数也未能显示“XX航空直销”标签，消费者需自行通过航司官网进行比对。如果出现航班变动等问题，旅客可以联系航旅纵横平台进行核实或进一步处理。

在各类旅游产品中，机票作为流量入口的作用不言而喻，其销售不仅直接影响着旅游市场的整体格局，还能为酒店等高利润业务带来流量。因此，许多互联网平台纷纷加入了机票销售的竞争行列。今年6月，京东宣布进军酒旅市场，并推出了“无捆绑”机票销售口号。记者发现，京东的机票页面与航旅纵横类似，出票方既有航空公司，也有京东关联公司，且同样没有默认勾选附加服务产品，简化了购买流程。

与此相对，OTA平台如携程、飞猪、去哪儿等，机票销售过程中常常伴随捆绑销售。消费者往往要经历1~2次附加服务的选择，不仅服务项目繁多，而且常常隐藏在不显眼的位置，容易让消费者在不经意间额外付费。消费者如果不小心错选，往往会在支付后才意识到被动支付了不必要的费用。

国家民航局在今年出台的《关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知》中明确规定，代理商不得对机票收取额外费用，不得通过捆绑销售等方式侵害消费者权益。尽管如此，许多代理商仍通过加价、隐藏费用、严格退改签政策等手段谋取利润。对此，部分航空公司已开始推出新举措，扩大直销票量，减少中介环节，以便为消费者提供更加透明、便捷的购票体验。

在此背景下，三大航空公司——南方航空、东方航空和中国国际航空，也纷纷出台了新规，将机票信息查询与验证功能放在官方购票平台，若旅客在其他代理平台遇到加价、修改行程等问题，可以通过客服热线进行反馈。更为重要的是，三大航还在共飞航线上实行机票互售，部分航班在一家航空公司的平台上购买时，可以选择其他航空公司的机票，旨在与第三方平台进行竞争。

这场关于机票销售透明度与公平性的改革，或许并不会一蹴而就，但随着航旅纵横等平台的推出，消费者在未来的购票体验中，或许能够逐渐减少不必要的困扰与陷阱。最终，愿我们在选择与购买的过程中，能够享受到更加公平与便捷的服务，机票不再是被“套路”的牺牲品，而成为我们享受出行自由的起点。