近几年，非洲市场在国际贸易体系中的关注度持续上升，但与此同时，清关、派送、合规等问题也成为企业普遍关心的难点。作为长期深耕国际海运与到门交付的企业，星瀚通达在非洲航线，尤其是尼日利亚和达喀尔的 DAP 到门方面积累了较多实践经验。今天，我们邀请到星瀚通达的嘉宾，围绕非洲到门业务展开深入交流。

一、为什么非洲到门业务需要“谨慎选择”？

主持人：很多客户都会问，非洲是否都可以直接做到门？您怎么看这个问题？

嘉宾：从实际操作角度看，并不是所有非洲国家都适合直接走到门交付。非洲各国在清关制度、税务体系、港口执行标准等方面差异较大，如果缺乏长期实践，很容易在目的港产生不确定因素。

基于多年的操作积累，星瀚通达目前只在尼日利亚与达喀尔开展稳定的 DAP 到门业务，其余非洲国家以海运到港交付为主。这种取舍，并不是缩小服务范围，而是基于对交付稳定性和合规路径的判断。

二、DAP 到门，核心价值体现在哪里？

主持人：不少客户对 DAP 的理解仍停留在“送到门口”，在您看来，DAP 的真正价值是什么？

嘉宾：DAP 的核心并不在“送得远”，而在“责任边界清晰”。

在 DAP 模式下，运输路径、清关责任、税费承担都有明确界定：

运输与清关环节可被有效统筹

税费依法由收货人承担

文件与申报保持一致性

这对于希望控制风险、追求长期稳定交付的客户来说，意义非常明确。

三、DAP 与“双清包税”，为什么要区分？

主持人：市场上常把 DAP 与“双清包税”混在一起，星瀚通达一直强调两者不同，原因是什么？

嘉宾：这是一个非常关键的问题。DAP 是国际贸易术语，本身并不包含税费代付；而“双清包税”更多是一种非标准操作方式，存在申报与税务层面的不确定性。

星瀚通达坚持不开展双清包税业务，只做合规清关、真实申报、正清正报。这样做的初衷只有一个：让客户的货物在目的国具备可持续的进口路径，而不是一次性交付。

四、为什么尼日利亚和达喀尔可以稳定做到门？

主持人：您刚才提到，目前只在尼日利亚和达喀尔操作 DAP，到底基于哪些条件？

嘉宾：主要有三个方面：

第一，当地清关流程具备可预期性；

第二，税务与文件要求相对清晰；

第三，本地派送资源可以形成协同。

更重要的是，我们在这两个市场拥有长期合作的本地执行伙伴，可以在清关与内陆运输环节形成有效衔接。这并非短期搭建，而是持续磨合的结果。

五、哪些货物更适合走非洲 DAP？

主持人：从实际经验看，哪些货物更适合选择 DAP 到门？

嘉宾：通常来说，以下类型更具可行性：

汽车配件

工业机械配件

标准工业品

日用品类货物

而对于超限设备、高监管属性货物，更适合根据项目特性单独评估交付方式。

六、到门业务中，客户容易忽视的是什么？

主持人：在实际操作中，客户容易忽略的风险点是什么？

嘉宾：较容易被忽视的是文件一致性和收货人配合度。

DAP 到门并不是“发完就结束”，而是需要收货人在税费、文件、签收等环节保持配合。只有双方责任边界清楚，交付才会顺畅。

七、星瀚通达在非洲航线的核心优势体现在哪？

主持人：如果用一句话总结，星瀚通达在非洲到门业务上的优势是什么？

嘉宾：不是覆盖面，而是可持续交付能力。我们不追求一时的“做得到”，而是关注是否“长期做得稳”。从航线选择、清关路径、派送协同到风险提示，每一个环节都围绕合规与稳定展开。

八、如何看待未来非洲到门业务的发展？

主持人：您对非洲到门业务的未来有什么判断？

嘉宾：非洲市场仍在发展阶段，到门业务不会一蹴而就。真正具备生命力的，一定是那些建立在规则之上的交付模式。

星瀚通达将继续秉承“链接全球 共赢未来”的企业理念，以审慎的方式拓展航线与国家范围，在能力成熟之前，不轻易承诺超出边界的服务。无论市场如何变化，我们始终坚持一个方向：在合规框架内，帮助客户实现稳定交付。

市场总监：张骢耀