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多拉快跑、安全高效，是每一位卡友扎根货运行业的核心追求。对于常年往返安徽与江苏、主营金属材料运输的聂勇来说，一辆适配重载需求、兼顾运营成本与舒适性的货车，更是支撑业务稳步推进的关键。

三个月前，他入手了江淮新能源轻卡ES9，如今，经过2万多公里的运营，这位老卡友提起这个“新伙计”，依旧难掩满意连声称“好”。

究竟这款车藏着哪些打动人心的细节？我们跟着聂勇的讲述一探究竟。

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品牌信赖加持

颜值实力一眼圈粉

“选车先选牌，江淮的品质我信得过。”聂勇的这份笃定，源于过往的用车经历。在此之前，他曾驾驶过一辆江淮燃油版轻卡，车辆稳定的性能、周到的售后服务，再加上当地江淮轻卡较高的市场保有量和良好口碑，让他在计划换车时，毫不犹豫地将目光锁定在江淮品牌上。而促使他快速敲定江淮新能源轻卡ES9的，还有第一眼的心动。

“在经销商门店看车时，我一下就被它吸引了。”聂勇回忆道，江淮新能源轻卡ES9既延续了江淮轻卡家族式的大气外观，又凭借取消进气隔栅的设计，让新能源车型增添了几分科技感，简约而不单调。更让他看重的是，2090mm的宽体驾驶室带来了充裕的内部空间，这为满足他长途运输的休息需求创造了良好条件。

进入驾驶室后，内饰的实用性与舒适性更让他惊喜。空调、MP3播放器、电动门窗、电加热后视镜等配置一应俱全，日常运营所需的舒适性配置拉满，超大储物箱还能轻松收纳杂物，让驾驶室保持整洁。

“因为空间足够大，我提车后直接加装了一个睡眠舱，跑长途累了就能躺下来休息，再也不用凑活过夜了。”聂勇坦言，这份人性化设计，让常年奔波的运输路多了份安心。

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动力续航双在线

复杂工况轻松拿捏

对于主营金属材料运输的聂勇而言，车辆的动力与承载能力是核心考量，货物体积小、重量大，对车辆性能的考验尤为严苛。而江淮新能源轻卡ES9的表现，彻底打消了他的顾虑。

“这款车搭载的是宁德时代140度电池，官方续航能到420公里，从三个月的实测体验来看，即便在冬季，综合高速、国道等复杂路况，满载状态下续航也能稳定在300公里以上，完全覆盖安徽至江苏的城际运输路线。”聂勇介绍道。

另外，更让他放心的是电池的安全性与耐用性。IP68级防护搭配智能热管理技术，再加上8年或60万公里的超长质保，彻底解决了新能源车型的电池顾虑。电池包中置布局设计，离地间隙高达380mm，在坑洼路况行驶也能有效避免电池磕碰，安全感拉满。

当然，动力输出同样亮眼。这款车搭载的永磁同步电机，峰值功率可达170千瓦，峰值扭矩更是高达420牛米，即便满载货物，面对山区坡道、城市拥堵等复杂工况也能轻松应对。“以前开老车爬坡总觉得吃力，现在开江淮新能源轻卡ES9，不管路况多复杂，动力都很充沛，开着特别省心。”聂勇说道。

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承载升级更能装

稳定性能筑牢运输底气

承载能力的翻倍提升，是江淮新能源轻卡ES9带给聂勇的又一惊喜。据他介绍，相较于之前驾驶的其他品牌大面车型，这款厢式货车的承载表现实现了大幅提升，这一方面是因为车型的转换，另一方面则归功于车辆扎实的底盘配置。

据了解，江淮新能源轻卡ES9采用180直通梁车架平台，升级了1785mm宽轮距与850mm开间车架，搭配多片簧设计，车架一体压铸成形，强度较传统车型提升63%。“拉重货的时候最能体现优势，车身特别稳，不管是高速行驶还是过弯道，都没有发飘的感觉，心里特别踏实。”聂勇表示，扎实的底盘不仅提升了承载能力，更保障了运输途中的安全性，让他能更安心地专注于驾驶。

从提车到如今，三个月2万多公里的高频运营，让江淮新能源轻卡ES9凭借扎实的续航、强劲的动力、出色的承载与贴心的设计，成为了聂勇运输路上的“得力伙伴”。正如他所说，“选对车，跑运输才更有奔头儿，江淮新能源轻卡ES9就是那款让我放心的车。”