歼50，这款战机究竟有多“恐怖”？为什么说它比歼36更具威胁性？目前，网上流传着北约给歼50起的代号是“裁决者”。当然，这个代号极有可能并非真实的北约代号，毕竟北约向来对中国的战机起的名字，往往带有一定的侮辱性。比如歼20最初被称为“火焰獠牙”，在外界眼里有着明显的负面含义，但却被中国人视为一种霸气的象征，后来北约又把它改为“教唆犯”。因此，北约不会真把“裁决者”用作歼50的代号，毕竟这种名字太过正义，但将其用在歼50身上，却正好符合其应有的气质。

那歼50到底是“裁决”什么呢？它是中国下一代的主力战斗机，极有可能接替歼20的位置。因此，歼50的批量生产，可能会比歼36先行展开。虽然目前关于歼50的总设计师是谁，飞机的具体技术和各项性能指标仍然未公开，但网络上有很多猜测，认为它的最大升限能达到2万米，超音速巡航速度超过2马赫，最大航程与携带外置油箱的歼20相似，作战半径大约为2200公里。

歼50的内置弹仓能够搭载更长射程的霹雳17导弹，后者射程超过400公里，采用三脉冲火箭发动机，专门用来打击敌方空中加油机、预警机和电子战飞机。尽管西方的战斗机如今仍以霹雳15为主，但对于歼50来说，霹雳17无疑是更为先进的选择。从外形来看，歼50具备全向隐身能力，甚至可能具备全波段隐身能力，采用了最新的隐身涂层，最大飞行速度可达到3马赫。它的总重大约是45吨，机身长度与歼20相似，但体积更大，雷达探测距离更远。歼50可能会搭载金刚石衬底的氧化镓雷达，增强了探测能力，电子战能力也得到了显著提升。

令人惊叹的是，歼50的飞行控制系统几乎突破了极限，特别是其两个全动翼尖，能在飞行中精准地调节飞机姿态，确保飞行的稳定性。这些翼尖采用了极高强度和耐高温的材料，当前全球几乎没有其他国家能制造出类似的部件。歼50还很可能使用了柔性蒙皮技术，使得其气动外形异常出色。在目前的试飞版本中，歼50搭载的发动机很可能是涡扇15系列，并增加了二维矢量喷口。对于未来的歼50来说，变模态发动机将是最佳的选择，虽然美国自适应变循环发动机的技术尚未成熟，但中国的变模态发动机已成功进行高空试车，相比传统发动机，其推力提升了47%，燃油节省率达到30%以上。若将这款发动机应用于歼50，它的航程将突破1万公里，作战半径达到4000公里，堪称“裁决者”在空中的真正威慑。

为何说歼50是歼20的接替者呢？首先，不得不提的是，中国如今的战斗机型号实在过多。歼20就有三款，除了基础版外，大规模装备的还有歼20A和歼20S，歼35也有两个版本，加上歼16和海军的歼15T，构成了一个庞大的家族。而未来中国的新一代战机可能会集中在歼36和歼50这两个系列。歼36的最大起飞重量更大，达到50吨，主要承担接替歼16的任务，预计未来还将推出电子战型。歼50则专注于空优作战，未来还可能会推出舰载版本。

通过这样的布局，中国将以两个系列的六代机替代现有的所有战机。当然，这并不意味着其他战机将完全停用，只是说未来中国的作战机型将主要集中在这两个系列之内。假设歼36本身集成了高性能的电子战能力，那么未来中国的战机将可能只剩下三款：歼36、空军版歼50和海军版歼50。至于西飞的六代机，目前仍没有更多消息，未来可能会用作出口，毕竟制造战斗机并非西飞的传统强项。

去年，歼50再次亮相时，已经去掉了空速管，这一变化意味着歼50距离量产已经不远。沈飞的超大型恒温厂房建设接近完成，004型航母也已建造了一半，种种迹象表明，歼50正朝着小批量生产迈进。尽管如此，当前歼20和歼35已经足以应对世界上其他战斗机的威胁，而六代机的首飞也仅有中国率先完成，因此我们仍然可以耐心等待，继续打磨这款战机的性能。