当地时间5日，欧盟委员会分管贸易和经济安全的委员马罗什·谢夫乔维奇在巴黎会晤了美国贸易代表贾米森·格里尔。根据欧盟委员会发布的声明，谢夫乔维奇在会谈中敦促美方尽快恢复去年双方贸易协议中商定的15%“全包关税”水平。欧委会还强调，在7月协议签署一周年之前落实协议主要条款“具有积极意义”。

路透社报道截图

“欧盟已为各种情况做好准备”

最近几天，美欧间围绕双方去年达成的贸易协议落实情况你来我往，再起纷争，汽车关税成为斗争焦点。

美国总统5月1日在社交媒体上发文称，美国即将对欧盟输美汽车关税从此前的15%提高至25%。多家外媒分析称，美国的新关税威胁似乎主要针对德国，或与德国总理近期“（美国）正遭到伊朗领导层的羞辱”言论有关。

但从5日欧盟委员会分管贸易和经济安全的委员谢夫乔维奇与美国贸易代表格里尔的会面来看，美方对欧盟的不满不止于此。综合法国24小时新闻台与欧洲新闻台等多家媒体的报道，格里尔在会面中抱怨欧盟的审批过程“非常缓慢”，以及担心欧盟方面一些修正案可能“限制美欧贸易协议”。

就在同一天，欧盟委员会主席冯德莱恩公开回应汽车关税威胁，称美国无法自行提高关税，欧盟已为“各种情况”做好准备。她提醒美方，“协议就是协议，我们已达成协议”，并要求尊重“不同的民主程序”。

法国24小时新闻台报道截图

贸易协议如何落地 欧盟遭遇内外压力

美欧于2025年7月达成贸易协议，根据该协议，美国对包括汽车在内的欧盟输美产品征收15%的关税。但由于美国威胁吞并丹麦自治领地格陵兰岛以及美国最高法院裁定特朗普政府关税政策违法等，欧盟对协议的批准经历数月延迟。

欧洲议会今年3月26日投票支持有条件执行欧美贸易协议。欧洲议会议员希望增加保障措施，使欧盟的对美关税削减以美国履行其协议为条件。欧洲议会还通过增加一项条款，加强了协议中的保障措施：如果美国将关税提高到15%以上，或引入新的税收征收，该协议可被暂停。但目前，欧盟各成员国尚未就议会的这些建议达成一致。

根据法国24小时新闻台的报道，6日，来自欧洲议会和欧盟各成员国的代表将就贸易协议举行谈判，但欧盟官员警告称，不要期待能达成最终协议。

法国24小时新闻台报道截图

半岛电视台援引德国马歇尔基金会高级研究员彼得·蔡斯的分析表示，美国的汽车关税威胁源于美方对欧盟在实施美欧贸易协议时所采取的冗长程序不耐烦。

也有分析指出，美国近期对欧洲不满上升，希望借汽车关税敲打欧盟，以换取更多利益。

“不耐烦”的背后是跨大西洋互信缺失

正如德国马歇尔基金会高级研究员彼得·蔡斯所说，美国对欧盟未能落实贸易协议表示不满有一定理由。但欧盟方面也认为自身是在压力之下才达成这份不平等的协议，他们有理由质疑美国是否打算遵守自身的承诺。

自去年7月美欧达成贸易协议以来，无论在美国还是欧洲，都存在着对这份协议是否“公平”，又能否“兑现”的质疑，尤其是不少欧盟国家批评欧盟以经济让步换取美国关税暂缓。根据英国《金融时报》的报道，此次美方发出汽车关税威胁后，部分欧盟国家正犹豫是否应按原计划推进欧美贸易协议的批准程序。报道称，有知情人士透露，法国总统马克龙表示，欧盟不应急于完成该协议的最终敲定。

英国《金融时报》网站报道截图

早在去年美欧双方达成贸易协议时，就有分析指出，该协议中存在大量潜在摩擦点，未来或引发摩擦升级，且许多“意向性”的执行监督和落实方式不明确。《金融时报》用“最后1英里”形容当前这份协议从文字到落地的距离，但协议的“先天不足” 叠加眼下裂痕日益扩大的跨大西洋关系，这“最后一英里”何时能顺利完成，恐怕仍将继续考验双方的耐心。

来源 | 总台环球资讯