人文旅行达人/小众秘境星探/徒步旅行家

结束永兴坊之行，回到位于五路口附近的酒店。之所以选择住在这里，除了地铁的便利性之外，另外一个原因就是距离西安站较近。买了早上8点从西安站出发，前往榆林的动车，早上起来，不慌不忙，步行前往火车站，顺路还吃了份M记作为早餐。

这趟动车的终点站为鄂尔多斯，中间经停延安。延安刚刚去过，这次就直接忽略了。这条线路目前高铁还没有修通，动车的速度较慢，大部分时间都只能跑100多公里，加之这段时间多雨，动车被迫降速，还造成晚点，计划到达榆林的时间为12:40，结果延误到1点多才到。第二天从榆林前往鄂尔多斯，还是坐的这趟车，晚点的时间更长。

提前预定了位于榆林古城西南角的酒店，出站后，本想叫网约车，却发现无人应答，便跟着人群在路边排队坐出租，速度也还挺快。看天气预报说第二天会下大雨，在酒店安顿好，先在路边吃了碗当地的特色炒面作为午餐，味道还不错，量同样非常大，不出意外的又撑着了。马上叫车前往红石峡，这次很快就有人接单。

红石峡位于榆林城北的榆溪河上，刚刚出城，距离不算太远。榆溪河自北向南从城西流过，是榆林的母亲河。汽车行驶了大概十来分钟，便已到达景区大门。大门为城门楼的样式，基座由青砖砌成，不知是自然还是人为，外面已变成土黄色。

红石峡又称雄石峡，建在红山脚下，原为宋元古刹红山寺，明成化年间改为雄山寺，清康熙年间更名为镇远寺。每当夕阳西下，红石耀目，故称红石峡。红石峡的红岩虽是红色，但为红色砂岩，并非典型的丹霞地貌。

购票后穿过大门，眼前的风景让人惊叹。只见榆溪河东西两岸数百米的悬崖峭壁上，分布着层层叠叠、错落有致的窟庙殿，据统计有40余处。沿峭壁上前人开凿的栈道小心前行，可进入这些窟庙参观，里面供奉的神像基本为泥塑，估计和此地砂岩材质难以成形有关。崖壁上的摩崖题刻多达160多幅，是此地最负盛名的景观，被誉为“塞上碑林”。

凭栏俯瞰，峡谷间榆溪河水流平缓，两岸的榆柳一片翠绿，前方不远河道上还架着一座拱桥。下方崖壁半山腰处，竟藏着一条狭窄的水渠，宛如天河，水质清澈。

在天门洞室，还留有一段红色记忆。1929年四、五月间，陕北特委在这里召开了第二次扩大会议，会议决定，由刘志丹主持特委的工作。

穿过这片洞窟，来到刚才看到的崖壁上的水渠边，原来它叫广泽渠，取“泽被苍生”之意，始建于明成化八年（1472），是为解决军民用水及灌溉的困难。时任延绥巡抚余子俊同举人纪温，亲率将士历经数月之劳苦，开凿而成。

水渠隐于崖壁的岩洞中，此处距离下面的榆溪河有十数米高，好奇水的源头在哪里？后查看地图，原来在榆溪河的上游建有水库，也许那里就是水源地。

来到河上的那座石拱桥，原来它叫普渡桥，取“普渡众生”之意。该桥始建于清雍正二年（1724），原为三孔，是为方便游人往来而修。1957年，普渡桥及西崖北部水渠被洪水冲毁。1963年，在原桥北新建四孔涵洞渡桥，并引东崖渠水注入西崖水渠，上方覆盖石板供游人通行，形成桥上水、水上桥的奇观。

过普渡桥，来到西岸，这边的洞窟正在维修，无法近距离参观。看来西崖壁很容易受到损伤，估计和其地形地貌有关。河岸边有大片的沙滩，在这里踩踩沙子，也是一种难得的体验。

前方修有吊桥，由此跨过榆溪河，返回东岸出景区。接下来准备去旁边的镇北台长城看看，工作人员告诉我距此只有一公里，所以准备步行前往。