你觉得景区摆渡车应该取消吗?
碧翰烽/文
有些景区你去过好几次,按理说轻车熟路。可现在再去,反而越走越懵。以前到了景区,溜达几步就到大门了。现在车停好了,一看,还得坐摆渡车。坐就坐吧,结果转了一趟又一趟,折腾半天,终于到了那个熟悉的大门口,才恍然大悟:哦,原来这儿啊!可这一路下来,已经累得够呛。
说真的,你有没有算过,一趟旅行下来,钱到底花在哪儿了?我粗略算过,各种交通费占到总费用近50%,如果再加上景区里面摆渡车、缆车、索道这些“内部交通”,费用就更多了。
更让人不舒服的是,这些摆渡车、索道,基本都是垄断,价格定多少就是多少。有的景区算下来,光是这些“内部交通”的钱,就比门票还贵。你说它市场定价?可市场得有选择。我不坐你的摆渡车,自己开车行不行?不行。想走两步徒步上去?也不行。这就不是市场,是“此路是我开”。
所以我的想法是:景区摆渡车可以有,但不能强制,更不能变相强制。得给人选择的空间。
有三点建议:
第一,开放自驾。别动不动就拿环保、安全、拥堵说事,把这些当成禁止自驾的理由。真要担心,可以提供实时车位信息、路况提醒,让游客自己决定开不开进去,而不是一刀切。
第二,恢复徒步。旅行本来就是为了放松,慢下来很重要。有人喜欢打卡赶路,但也有人就想慢慢走、慢慢看。可现在呢,徒步路线要么被压缩得没影了,要么根本没服务保障。想走个路都走不安心。
第三,大门别修那么远。核心景区在哪,大门就老老实实挨着近一点。实在需要据展增值服务,那就在配套服务质量上下功夫,而不是靠拉长距离来垄断“创收”。服务水平怎么样,游客心里都有杆秤。