大多数人对于重庆的印象还停留在山城、火锅、8D魔幻。洪崖洞的夜景虽然美丽，但是你知道吗？它下面的几个区用完全不同的方式出海。有的靠一列火车打通了东南亚的生意，有的把中国的非遗文化带到了老挝、柬埔寨，还有的拉着全球顶尖企业坐下来谈合作。不是将来时，而是进行时。

沙坪坝曾经是重庆人的文化区。学校众多，书店众多，学生众多。但是当你再去团结村看看时，它已经面目全非了。这才是中欧班列的发源地。也是西部陆海新通道的发源地。曾经默默无闻的乡村小站现在成了集装箱堆成一地。重庆市国际铁路港综合保税区在封关运作后第一个完整的财政年度内进出货物总金额已经超过100亿元大关。东盟木薯粉西南集散中心就在这里，到去年底已累计完成木薯粉贸易量13万吨。沙坪坝不再是读书的地方。它在帮助重庆把货物一箱一箱地运出去，把生意一笔一笔地做回来。

再往南走。近些年来，江津悄悄地干了一件大事。今年上半年西部陆海新通道江津班列共开行1252列。铁海联运的运输量占全市的36%以上，居于首位。什么意思？重庆每100个从海上出去的集装箱里，有36个是从江津发出去的。长安汽车的散件组装件在这里装车，经由广西北部湾港，然后通过海运运往泰国。上半年出口零部件数量6000台套以上，贸易额达2亿元。江津不仅运货，也运文化。统战部牵头组建了海外传播队伍，在15个国家选派了65名海外传播官。江津的富硒美食、长寿文化通过他们传到老挝、柬埔寨、泰国。累计流量大于5000万。

铜梁的路子不同。依靠的是“制造业出海”。铜梁是重庆重要的工业大区。目前共有科技型企业1744家，高新技术企业295家。出口优势产业有通用机械、印刷材料、汽车配件等，在全球的120多个国家都有贸易联系。今年6月侨助铜企出海协作联盟成立。政府同海外商协会签订协议，让本地企业组团出去。铜梁新型储能也有一定的发展。依靠全球首个储能电池领域的“灯塔工厂”海辰储能，发展储能电芯和光伏材料的出口业务，产品已经出口到20多个国家和地区。当天发布的项目有158个，总投资额为1193亿元。铜梁不靠地理优势，靠的是实打实的产业基础。

渝中是另外一种方式。打出的是“总部牌”和“窗口牌”。渝中区有15个总领事馆，全部在渝中区。全市90%以上涉外资源都在里面。世界500强企业有159家，占全市的50%。渝中将自身定位为重庆的世界窗口、世界的重庆客厅。今年6月在北京举行过一次产业对接会，32家行业协会、企业代表参加。渝中区企业经由西部陆海新通道出去的货量和货值均占全市的八分之一。渝中不是直接造东西往外外卖。它就是搭建平台、集聚资源、提供服务。吸引外资，使本地企业走出去。

四个区背后都存在着一个共同的底牌，那就是重庆自贸试验区的联动创新区。自贸区总面积只有119.98平方公里，大部分在中心城区。但是联动创新区已经扩大到25个，覆盖了主城都市区、渝东北、渝东南。去年联动创新区所在的区县外贸进出口额占全市的55.1%。这不是某个区的单打独斗。重庆用全域开放的思想，把开放的红利从中心城区一点点撒落到各个区县。

不得不说。十年之前谁会想到它们会和世界发生联系呢？一个处在内陆深处的山城，既不是靠海也不是沿边。但是今天你看到的是沙坪坝的火车通到欧洲，江津的货物发到东南亚，铜梁的储能产品销往全球20多个国家，渝中区外资企业占全市一半。西部陆海新通道、中欧班列、自贸联动创新区。这些国家级战略同时出现，硬生生地把一个内陆城市推向了开放的前沿。重庆的区县用自己的方式，一点一点地走向世界。不是依靠运气，而是依靠通道、依靠产业、依靠实实在在的开放政策。