揽胜运动即将迈入纯电时代。继更大尺寸的揽胜纯电版公布之后，揽胜运动纯电版也确认将在2026年内正式亮相。新车已经在英国古德伍德速度节完成首次公开展示，并以穿越飞机模型的特殊方式，致敬2013年揽胜运动版发布时的一段经典历史。

此次亮相过程中，车辆穿过一架飞机模型，这一设计有着特殊的历史背景：2013年，路虎在当时全新一代揽胜运动版的媒体试驾活动中，曾在肯布尔机场的一架波音747飞机内部设置了一条驾驶障碍路线。

当时，路虎利用机场跑道进行高速测试，同时还将这架经过改装的巨型客机停放在场地内，用作越野障碍路线的一部分。这座机场位于英格兰西南部，在航空爱好者中尤其有名，因为这里是一个著名的“飞机墓地”，存放着波音747等退役民航客机。

从外观上看，至少就目前展示的预量产车型而言，揽胜运动纯电版与人们熟悉的燃油版车型仍然保持着高度一致。这辆展示车上比较明显的变化，只有上部进气格栅基本采用了封闭式设计。车尾自然取消了排气系统，除此之外，这款展示中的纯电车型沿用了人们熟悉的车身造型。

目前，揽胜方面仍未公布更多技术细节。不过，外界普遍认为，揽胜运动纯电版很可能会与同样已经公布的揽胜纯电版共享大量零部件和技术。其中预计将包括800伏电气架构，这套系统有望实现更短的充电时间和更高的充电功率。由前后轴各配备一台电机组成的电动四轮驱动系统，同样被认为很有可能出现。在此前首次公布的一张细节图片中，可以看到车辆前部的驱动装置。目前，官方尚未公布车辆功率、电池容量或续航里程等数据。

不过，我们认为，纯电版揽胜运动在动力性能方面，至少会以现有的V8版本为参考。这意味着，其系统综合功率预计将明显超过370千瓦，也就是超过500马力。考虑到车辆的动力、重量以及预计的能源消耗，其电池组容量很可能会超过100千瓦时。

路虎还宣布，将为纯电车型提供一套独立的底盘调校方案。这套调校将与电动驱动系统随时可以输出的动力相结合，既要保留揽胜运动版原有的车型性格，同时也要让车辆适应纯电动车的特性。

除此之外，制造商还提到，车辆将配备经过重新调校的声音氛围，用来进一步丰富驾驶体验——对于一款采用电力驱动的车型来说，这无疑是一项挑战。路虎计划在今年晚些时候、正式上市之前，公布准确的技术参数、价格以及配置细节。而随着揽胜运动纯电版的到来，路虎品牌将在现有产品阵容中增加第二款纯电SUV。