据外媒报道，总部位于迪拜的全球港口运营商迪拜环球港务集团7月23日与富查伊拉港务局达成原则性协议，以50年特许经营权在阿联酋东海岸开发两个新码头——Al Rugaylat集装箱多用途码头和Dibba散杂货码头。这两个新设施将有能力接纳最新一代的超大型集装箱船。

这一选址有着明确的地缘战略考量。富查伊拉位于阿联酋东海岸，货物经此可直接通往阿拉伯海——完全无需经过霍尔木兹海峡。自今年2月28日伊朗战争爆发以来，霍尔木兹海峡航运严重受限，大量集装箱运输受阻。迪拜环球港务旗下的旗舰港口杰贝阿里港已因此被迫大幅停运。作为全球最繁忙的集装箱港口之一，杰贝阿里的停运对整个中东贸易链造成了严重冲击。

新码头的具体规模数据已公布。Al Rugaylat码头年处理能力将达250万标箱，外加170万吨散货和19万车当量单位的滚装货物。Dibba码头则将增加360万吨的年散货处理能力。两个码头建成后，迪拜环球港务在阿联酋的集装箱总处理能力将从现有的1940万标箱提升至近2200万标箱，同时大幅扩展散货和滚装能力。项目将分阶段开发，建设周期预计为24至30个月。

除海上班轮网络外，新设施还将通过迪拜环球港务的内陆物流网络与杰贝阿里港及杰贝阿里自贸区相连，强化公司在阿联酋的端到端供应链。迪拜环球港务本月还购买了700辆卡车，将其陆路货运网络每月增加多达35000次行程，目前区域内车队日处理能力约为3000车次。公司已通过从阿曼苏哈尔港的保税走廊以及吉达伊斯兰港南集装箱码头的红海航线，转运了超过35万标箱货物。

迪拜环球港务集团CEO尤夫拉杰·纳拉扬表示："富查伊拉加强了杰贝阿里已经建立的——一个单一的、全球一体化的平台，用于在全球供应链以及阿联酋境内和跨境运输货物。鉴于杰贝阿里已经满负荷运营，这一开发提供了支持长期增长的额外产能。"集团主席埃萨·卡齐姆则表示，这项投资反映了公司对阿联酋作为世界领先贸易和物流中心之一未来的信心。

分析人士指出，在全球供应链因地区冲突而加速重组的当下，这条"霍尔木兹绕行通道"的意义远远超出单一企业决策——它反映了中东贸易港口格局正在发生结构性变化。依赖单一海峡通道的传统贸易路线正在被多点分散的全球网络所替代，而富查伊拉正从一个备用选项转变为真正的替代枢纽。50年特许权期限本身也传递了一个明确信号：这不是临时应急，而是着眼长期的基础设施战略布局。