近日，随着中东局势紧张，胡塞武装正式宣布，将封锁曼德海峡。

此前由于伊朗封锁霍尔木兹海峡，已经导致波斯湾的能源运不出来。产油大国利用石油运输管道，将东岸附近的原油运输到西岸，经由这里的延布港再运往世界各地，近期已经达到正常出口量的70%水平，大约是日均500万桶。

然而，随着胡塞武装封锁曼德海峡，延布港也被堵了。

曼德海峡位于阿拉伯半岛西南部，长约130公里，宽度只有26-32千米，这意味着不需要特别强大的武器就能打击过往船只，实现对海峡的封锁。甚至有报道称，胡塞武装甚至不必用导弹，哪怕只用步枪，都能对航运造成影响。

曼德海峡北面经由红海、苏伊士运河连通到地中海，南边连通亚丁湾直达印度洋，从而沟通全球。也就是说，红海和波斯湾不同，两边都有出口。南边被堵了，实际上能从北边走。

不过，这个替代方案，代价是相当大的。这意味着，沙特的原油只能经苏伊士运河进入地中海，再南下绕行非洲最南端的好望角，最后向东抵达全球各地，包括亚洲。

这条绕行路线直接导致航运时间成本飙升，绕行非洲意味着航程要增加3000~4000海里，额外增加10-15天的时间。对于那些严重依赖中东能源的国家来说，随着此前已经出发的油轮逐渐靠岸，未来将面临中东能源的一段真空期。

你可能以为，这段时间熬一熬就过去了，实则不然。全球能源市场为此付出的，绝不只有时间成本。

假设一艘原本20天能完成的航程，现在就需要35天。这直接导致船舶周转率下降，全球可用运力减少了约20%。

更长的航运距离意味着运费、燃油成本和船舶租金等方方面面都将大幅攀升，而且油轮的保险费用也会直线上涨。运输成本最终会传导至原油价格，进一步推高国际油价。

这些增加的成本，最终都会体现在原油价格上，并由全球的消费者共同承担。对于能源需求巨大的亚洲经济体，这意味着更高的进口成本和潜在的输入性通胀压力。比如日本、韩国、菲律宾等，必将为此承担后果。我国虽然能凭借新能源车、清洁能源产业对冲风险，投放战略储备以及加大从其他国家的进口作为应对，但也不可能完全不受影响。

所以说，战争对任何一方都没有好处，而且还会把全球经济都拖下水。特朗普这一次贸然打击伊朗，最终让全球为此付出代价。

目前的当务之急，还是美伊双方尽快停火。只要这边安静了，胡塞武装也能老实一点，国际航运和能源供应才有望回归正常。否则，即便作为能源出口国的美国，也将因此遭受重创，通胀飙升，届时民众抗议声浪越来越高，特朗普自己的日子也不会好过。