南海网、新海南客户端记者 路静

今年以来，伴随全岛封关运作后运输往来自由化、便利化水平提升，海南与全球的空中联系持续加密。2026年上半年，海南控股旗下海南机场集团岛内三大国际机场累计执行境外航班起降1.14万架次，同比增长28.34%；境外航线旅客吞吐量148.31万人次，同比增长32.36%。

2026年2月6日，法兰克福⇌曼谷⇌海口第五航权客运航线正式开通。海南机场集团供图

放到全国大盘中对照，海南民航业发展韧性更为突出：上半年全国民航执行境外客运航班39.89万架次，同比增长0.3%；境外旅客吞吐量7157.7万人次，同比增长8.1%。海南两项核心指标增速均跑赢全国平均值。

客流从哪来？先看枢纽现场。海口美兰国际机场T2国际航站楼出发大厅里，英语、俄语交谈声交织，拖着行李箱的境外旅客排起长队；抵达大厅刚下飞机的游客举着手机记录初见海南的瞬间。今年1—6月，美兰机场境外航线旅客吞吐量87.47万人次，同比增长29.47%。

全国首条第七航权客运航线三亚⇌布拉格开通。海南机场集团供图

中转网络也在加速激活。依托国内国际双循环节点区位优势，海南机场集团联动航司打造“一次值机、行李直挂”通程联运体系，扩大国际串飞网络覆盖范围。今年1—5月，海南国际航线中转旅客32.5万人次，同比增长43%，把“过路”变成“留量”。

航线版图也在同步扩张。上半年，海南岛内三大机场新开通海口⇌重庆⇌马德里、海口⇌曼谷⇌法兰克福、三亚⇌伊尔库茨克、三亚⇌塔什干等7条国际客运航线，加密俄语区、东南亚高客座率核心航线8条；截至6月底，全省境外客货运航线达89条，通达港澳及28个国家共50个境外城市。

海口美兰国际机场 海南机场集团供图

“今年上半年，海南境外航线旅客吞吐量和境外航班起降架次均实现快速增长，这份成绩单尤为不易。”海南省交通运输厅民航铁路处处长贺邦坦言，二季度国际高油价推高全行业运营成本，长航程境外航线承压，个别航线阶段性暂停。为应对挑战，海南推出多项举措推动民航业降本增效、稳定航线：一是推出系列精准激励举措，助力企业降成本、稳航线、拓市场；二是重点培育俄语区、东南亚等传统市场航线，结合市场需求适时开通和加密至欧洲等新兴市场直达或中转航线，优化国际航线网络结构；三是支持国内航司优化网络布局，充分利用第五、第七航权以及航空器零关税、保税维修等政策优势，吸引外国航司经海南中转；四是积极对接民航局等国家部委，争取更多行业纾困政策支持，全力保障民航业平稳健康运行。

一系列举措已见成效，下半年的航线布局方向也随之明确。海南机场集团将按“北增、南补”策略推进：北向深耕俄语区，南向联动海航补齐东南亚、澳新运力，同步挖掘欧美、中亚潜力市场，力争全年境外航线突破100条，持续织密自贸港空中网络。

一张张跨境机票，正把海南自贸港与世界联系得更紧。

作者： 路静

责任编辑： 符金花