近日，由北京市交通委员会延庆公路分局主持建设的东岔路（妫川路-岔道村）改建工程、八达岭路（黑龙潭停车场-八达岭东路）改建工程顺利完工通车。项目完成后将大幅提升八达岭长城景区周边道路通行能力，促进区域乡村振兴、文旅产业高速发展。

近年，随着八达岭长城作为世界文化遗产和首都核心旅游地标的吸引力持续增强，景区旅游旺季的客流量呈逐年攀升态势。每逢节假日及暑期高峰时段，日均接待游客量屡创历史新高，而与之配套的周边路网却长期处于超负荷运转状态。在2项公路改建工程尚未启动实施前，东岔路、八达岭路等进出景区的主要通道，频繁出现严重交通滞缓情况。这种常态化拥堵挤压了游客游览时间，降低了整体游憩舒适度和安全保障水平，对长城景区品牌形象及区域旅游经济高质量发展形成明显制约。因此，从路网结构优化、通行能力扩容和应急疏堵保障等多维度出发，尽快推动景区周边主要公路改建项目落地实施，系统提升景区周边道路交通承载能力，已然成为破解当前瓶颈的迫切之需。

（东岔路改建前）

（东岔路改建后）

东岔路改建工程西起妫川路，东至岔道村，全长约3.44公里，总投资8410万元；八达岭路改建工程西起八达岭东路，东至黑龙潭停车场，全长约1.68公里，总投资4390万元。2项公路改建项目均于2025年11月开工建设，按照城镇化二级公路标准设计施工，双向四车道，随路同步建设交通、绿化、照明等附属工程。

2项工程自开工以来，严把质量、安全、环保三道关口，建立三级质量检查机制，从原材料进场、工序施工到验收移交全程闭环管控。现场实行网格化安全管理，每日开展隐患巡查，针对雨季施工、道路交叉作业、临近山体施工等风险点制定专项预案，在保证施工进度的同时，全面守住工程质量底线、安全生产红线和绿色施工标准，确保新建道路品质达标、安全耐用、生态合规。

（八达岭路改建前）

（八达岭路改建后）

此外，因项目地处长城核心保护区周边，紧邻文物保护红线与山林生态带，施工全程执行高于普通公路工程的生态文物保护标准。建设过程中，施工方严格落实“最小干预、最大保护”原则，专门制定长城生态专项施工方案，避开文物敏感区域开展作业；通过采取低噪音设备施工、限定日间作业时段、喷淋常态化降尘、原有植被尽量原位保留、渣土密闭运输等精细化管控措施，最大限度降低施工对长城周边生态、环境风貌的影响，实现工程建设与长城保护统筹兼顾、并行推进。

东岔路、八达岭路改建工程是我区深入贯彻落实习近平总书记给北京市延庆区八达岭镇石峡村回信精神、扎实推进长城文化保护传承利用的重点落地项目。工程紧扣长城国家文化公园建设整体布局，立足八达岭长城核心景区客流特点，通过完善外围集散道路体系，进一步疏解景区车流压力、优化游客进出路线，串联长城文化资源、乡村旅游资源，构建“快进慢游”的全域文旅交通网络，持续夯实延庆文旅高质量发展底盘。

（供稿：延庆公路分局）