自从马斯克前往华盛顿加入特朗普政府以来，特斯拉股价已连续七周下跌，周五收于270.48美元。这是特斯拉上市15年来股价连续下跌时间最长的一次。

　　特斯拉股价本周累计下跌逾10%，跌至去年11月5日美国大选日以来的最低水平，当时该股收于251.44美元。自去年12月17日股价达到近480美元的峰值以来，特斯拉市值缩水了远超8000亿美元。

　　本周，包括美国银行、Baird和高盛在内的几家华尔街投行下调了特斯拉的目标价。

　　美国银行的分析师将特斯拉的目标股价从490美元下调至380美元，原因是担心该公司新车销量下降，以及马斯克最近没有发布“低成本车型”的最新消息。

　　高盛将特斯拉的目标股价从345美元下调至320美元。高盛还指出，今年头两个月，特斯拉在欧洲、中国和美国部分地区的电动汽车销量下降

　　高盛分析师指出，特斯拉在中国面临着“FSD的严峻竞争环境”，主要竞争对手“通常不需要为智能驾驶功能单独购买软件”。FSD，即全自动驾驶（监督版），是特斯拉的部分自动驾驶系统，该公司在美国将其作为高级选项出售。

　　Baird本周将特斯拉加入了“看空新选择”，该公司的分析师写道，随着特斯拉转向生产新款Model Y ，“生产中断”将使特斯拉的“供应方面”复杂化。

　　但华尔街担心的不仅仅是销售和生产数据等基本指标。投资者也在试图评估马斯克在白宫的政治和工作将给特斯拉带来多大压力，以及压力会持续多久。

　　Baird分析师写道：“马斯克与特朗普政府的关系增加了需求方面的不确定性。”

　　现在，世界上最富有的人马斯克已经成为特朗普政府大幅削减联邦政府劳动力、支出和产能努力的代表人物。与此同时，他继续在X上发布煽动性的政治言论。

　　在美国和欧洲，反马斯克和反特斯拉的情绪正在上升，抗议活动爆发，特斯拉设施遭到纵火和破坏的犯罪行为威胁。

　　即使是最乐观的分析师和许多粉丝，也不得不承认马斯克的政治立场对特斯拉及其产品对广大客户和投资者的吸引力产生了影响。

　　清洁技术网站（Cleantechnica）的电动汽车倡导者长期以来一直在其网站上宣传特斯拉，周四，该网站发表了一篇以道德为重点的专栏文章，讨论特斯拉车主是否应该卖掉他们的汽车，以及特斯拉董事会是否应该解雇马斯克的CEO职务。

　　韦德布什证券公司的分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）在周五发布的一份报告中写道：“特斯拉多头发现，面对围绕马斯克/通用电气和特朗普政府的全球负面情绪，他们已经走投无路了。”他称这是“对特斯拉多头（包括我们自己）进行一次内心检查的时刻”。

　　韦德布什表示，该公司正利用此次抛售的机会，将特斯拉列入其“最佳创意”名单，并将其12个月目标价定为550美元。

　　艾夫斯写道：“对马斯克和特斯拉来说，最好的事情是特朗普入主白宫，因为这将创造一个放松监管的环境，联邦自主路线图对特斯拉的黄金战略愿景至关重要。”

　　这位特斯拉多头认为，该公司有可能很快推出价格合理的新型电动汽车、机器人出租车和无人驾驶叫车服务，并在不久的将来推出能够在工厂工作的人形机器人。艾夫斯表示，他预计马斯克将在2025年下半年更加专注于特斯拉和他的其他公司。

　　TD Cowen的分析师也持乐观态度。在周四的一份报告中，他们写道：“特斯拉现在似乎处于2025-26年主要产品周期的早期阶段，我们认为这可能会重振销量增长，提振整体股价情绪。”