(老玩家推荐)“神皇大厅是不是有挂”![其实是有挂]
yqmm004
2025-02-03 14:00:37
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上海浦东,刘天留在市域机场线13标工地上值守。他是本地人,平时回家机会多,就把过年休假的机会让给了家在外地的同事。几十米深的地下,土体冷冻机持续轰鸣运转,这里处于隧道区间联络通道建设的重要时期。

上海宝山,吕岗忙着在工地上安装模板,这是他第一次没回徐州和家人团聚过春节。春节期间车流下降,正是抢抓道路大修的窗口期,吕岗所在的S20外环高速泰和路高架桥修复养护工程加速推进。

春节前,上海公布2025年市重大工程清单,计划安排正式项目186项、计划投资额2400亿元再创历史新高。春节假期,机械轰鸣声不停,来自五湖四海的城市建设者们在上海各大工地边工作边过年,助推上海城市能级与核心竞争力再上台阶。

交通工程进入建设关键期

记者在实地探访中发现,春节不停歇的重大工程项目纷纷进入建设关键期。一个交通更加便捷、连接更为广泛的上海正向人们走来。

上海的公路成网时间早,滚滚车流难免会给路面带来影响。S20外环泰和路高架西接蕰川立交,东接外环隧道,于2001年建成通车,至今已运营22年。由于长期承担北外环主要货运车辆过境功能,受重载交通影响,桥梁出现不同程度病害。

S20外环高速泰和路高架桥修复养护工程现场张海峰摄

S20外环高速泰和路高架桥修复养护工程张海峰摄

切割老梁、吊装新梁、模板安装、灌入混凝土……在现场,记者看到工人们在有序地忙碌着,为高架桥“强筋健骨”。施工方隧道股份上海路桥该工程现场负责人刘刚告诉记者,S20外环高速泰和路高架桥修复养护工程,也在为上海重载交通基础设施韧性安全更新,提供可复制推广的新经验。

“我们选择在车流量较低的春节期间施工,就是为了最大程度减少施工对交通的影响。”刘刚说,整个工程将于今年3月完工,驾驶员们开到S20外环泰和路高架上,体验感会更好,行车更稳更安全。

市域机场线作为上海首个市域铁路新建工程,也为后续市域铁路项目提供建设参考。2024年年底,市域机场线线路先期开通段(虹桥2号航站楼站—浦东1号2号航站楼站)正式开通运营,不仅实现了两大交通枢纽40分钟便捷互达,而且方便了沿线居民的日常出行。

后通段(浦东1号2号航站楼站—上海东站站)正在紧锣密鼓的建设,今年初盾构区间已全部顺利贯通,工程将全面进入装饰装修、铺轨作业和站后机电项目建设阶段。

“项目13标从浦东1号2号航站楼站延伸至祝桥工作井,目前正在进行隧道区间联络通道的冻结施工。”上海申铁工程管理部工程师梅君介绍,联络通道设置在上下行两条单线区间隧道之间,起到连通、排水、人员疏散及防火等作用,是线路建设的重要工序。

上海是软土地质,且建设联络通道的区段开挖深,最高可达约36米,相当于12层大楼的高度。这就需要在地下深处持续开启冷冻设备,冻结联络通道周边土体,约50天后再进行通道开挖。“春节期间恰好处于土体冻结这一关键工序,必须有人值守,实时监控设备运行状态,并预留足够的应急处理人员,确保后续工序顺利推进。”市域机场线13标二工区施工方项目书记、工程师刘天说。

工地上的别样“年味”

虽不能在春节回家与家人团聚,但是两个工地都有着别样的“年味儿”。

S20外环高速泰和路高架桥修复养护工程有近100名建设者坚守岗位,大多来自江苏、四川,春节期间,他们收到了猪肉、鱼等各类年货食品。大年夜,市域机场线13标工地项目部,还举办了春节送温暖活动,准备的年夜饭还结合了员工们不同的口味特点和需求,大家围坐在一起闲话家常。

S20外环高速泰和路高架桥修复养护工程现场王绎淩摄

春节不回家过年,不少工友其实很淡定。49岁的机械工张平生是江西人,平时负责用遥控器“指挥”遥控履带式路面切割机来切割老板梁。因为工程正值春节施工,他上个月提前错峰回家,和家人短暂小聚。“赚钱也是为了改善家里生活条件,公司也需要我们,家人对于不能回家过年虽然感到遗憾,但也表示理解。”

“00后”杨佳霖是河北人,在上海已经生活工作了一年多,他计划节后抽空回家和父母团聚。“现在通信工具很发达,视频通话之类非常方便,我经常给家里人打电话,感觉他们就在身边一样。”

蛇年伊始,还有许多市重大工程即将“动”起来。今年上海将继续发挥重大项目的引领作用,一批科技引领、现代产业项目加快布局,科技产业类重大工程加速实施。“新开工”项目引人关注,今年计划新开工的有中建材航空复合材料研发制造基地项目、齐鲁制药创新药物全球研发总部、现代中药智能制造产业化项目工程、东方生命港·宝山药谷、上海超导二代高温超导带材生产及总部基地、集成电路先进陶瓷部件研发与综合应用产业化项目、中国船舶集团总部上海科研基地等。

2025年上海市重大工程清单来源:上海市发改委


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