时间回溯到那次西北大环线旅行的第十天，结束了计划中宁夏和甘肃的所有行程，开始踏上青海段的旅程。

一早，其实也没太早，西北地区的作息去过的都懂，晚睡晚起，其实真的挺适合我这种人。从阿克赛的酒店出发，继续赶路，离开城镇路两边就永远是西北地区一如既往的荒凉，按计划跟着导航一路开始慢慢爬升，前面的最高点就是青藏高原和河西走廊唯一相连的山口“当金山垭口”。这条路可能是往来的必经之路吧，所以出乎意料的繁忙，往来大货车不断，数量远大于小车，路上偶尔会遇上检查站，拿好身份证按顺序排队通过即可，如果要求就打开后备箱，感觉对江浙一带的身份证稍微宽松些，一路上的检查站从未被要求过。

过人生第一个山口的时候有些小激动，看了一下手表，显示海拔3400多米，海拔气压计为毕很准确，但也大差不差吧。然后就是一段超爽的长下坡，不踩油门，车速70多。

等车行平缓一段时间后，路的左边隐约能够看到像是有条墨绿色的大河，看了一眼地图才知道是小苏干湖，继续开着车在215国道沿着玉勒肯回苏河抵达大苏干湖，顺小路拐下国道到达湖边围墙一侧的大铁门前，看着虚掩的门，我和前后抵达的几辆车上下来的自驾游游客面面相觑，这大苏干湖网上好像也是说是个正经的景点啊，怎么鸟没见着也算了，人咋也没见着一个？有几个游客从虚掩的铁门进到门口附近观望了一阵，还是没看到有人，纷纷很老实的在门口拍了几张照后离去。

离开大苏干，继续沿着215国道前行，计划中的下一个点是黑独山，车行不久，导航提示黑独山到了，路边停车观望了一下，车左侧远处确实有几座看上去颜色挺特别的山，但似乎除了几条不正经的车痕没看到啥路可以过去，毕竟黑独山好像是去年才开始火，所以当时犹豫了一下就没有下公路。作为一个怕死的怂货，一个人自驾的保命原则就是绝不离开公路，因为看了很多在旅行中客死异乡的人，最终原因都是自己作死远离道路。就这样，用黑卡7的长焦拍了几张黑独山的照片就继续赶路。

当继续沿着215国道到达冷湖镇的时候停车吃中饭，检查了车况加满了油，补充了给养，开始向传说中的火星一号公路进发。那年的百度和高德地图上都只会给你一条从冷湖镇从S316经过黄瓜梁绕一个圈子去西台的路线，所以我这怂货一开始是犹豫的，但当看到不少车从挂有火星一号公路指示牌的路口拐下去的时候，立马有了胆气，方向盘一打，跟上大部队。

不得不说，火星一号公路是我整个行程里认为最值得去的地方，如果再去一次青海，我唯一想再去走一次的，就是这段路，再加上这次因为不顺路而没有去看的黄瓜梁。可以考虑短途从格尔木落地，羌若结束，长途就到喀什结束，正好把剩下的南疆走完。

话说回来，火星一号公路这一百多公里，两边各种雅丹地貌，要不是来往的车有些多，着实有些在火星上的感觉，而且还免费，车况好，有车队保障的话也可以离开道路到深处去体验真正的火星荒凉。这不比收费的什么敦煌魔鬼城，水上雅丹强太多，所以呢，乘还没被圈起来开发，都去体验一把免费的“火星之旅”吧。

从火星一号公路出来就是西台吉乃尔湖，所谓的水上公路脏兮兮乱哄哄，路上全是大车，路面看上去黑乎乎油腻腻的，两边是飘满杂草垃圾的黄绿色水，完全没一点兴趣拍照，直接开过。心里默默问候网上那帮只放加了一堆滤镜的家伙们。

过了西台不久，就到了乌素特水上雅丹，景区门口停车观望了一阵，差不多就把敦煌魔鬼城泡水里的感觉，火星公路刚看完两个多小时的雅丹，实在兴趣不大，又看到不让飞无人机的指示牌，直接走人，这玩意不用上帝视角，实在体会不到壮观的。我这人守规矩，不让飞就算外围起飞我都不干的。

继续往前，当天最后一个计划中的景点是东台，结果到了地儿一看，卧槽，水都干了，只好就此结束当天行程，入住事先订好的东台格尔木饭店，小木屋，但很简陋。

总结了一下当天从阿克赛到格尔木东台的行程，火星一号公路强烈推荐去走一趟，黑独山虽然只是远望，但体会到了真实版的国画泼墨山水（虽然没有水），其他的也就那样了，来都来了。