88层楼高的“天梯”只开7天就熄火
一条全长753.2米、垂直爬升267.5米的“亚洲最长”室外自动扶梯,在江西上饶灵山的峭壁间横空出世,又在一周内匆匆按下暂停键。
1.27亿元专项债、零自筹资金、尚未出炉的收费方案、可能关停步道博收益的操作先例……
一连串敏感词让网友瞬间炸锅:大山里装电梯,到底是便民还是毁景?叫停之后,普通游客还能怎么登顶?
下面我们一起来看一下这件事情的发展始末......
来龙去脉:从政府文件到1.27亿元落地
2020 年,上饶市广信区政府工作报告首次把“游客快速输送系统”写进灵山 5A 景区创建的“五个一”工程,明确提出要给“山势陡峭、徒步需 3—4 小时”的灵山配一条自动扶梯。
2022 年 1 月,区发改委批复的初版方案仅 4 段扶梯、提升 120 米;
但在 2023 年 4 月启动二次设计招标后,规模迅速膨胀为 5 组扶梯 + 3 段步道,路线总长 753.2 米、垂直高差 267.5 米,合同金额也由 270 万元设计费一路抬到 1.279 亿元设备采购。
资金来源一栏,官方文件先后写着“企业自筹(国企)+ 专项债”,但上饶市广信区财政局 2024 年底的绩效评价报告显示,截至 2023 年底“自筹资金到位 0 元”,4 亿元专项债券已全数用于支付工程款,项目尚余 9000 余万元缺口,存在潜在违约风险。
换言之,这条号称“亚洲最长”的室外扶梯,是在没有自有资金兜底、完全依靠政府专项债的情况下建成的。
一周体验:免费试乘后的突然叫停
2024 年 7 月 8 日,首台扶梯由康力电梯发运进场;
8 月 6 日起进入为期 7 天的“安全内测”,游客凭现场工作人员许可可免费乘坐。
景区在试运行期间对外反复强调:正式票价“仍在研究中”,不排除单独售票或与 195 元索道套票打包。
然而 8 月 13 日,景区突然发布公告——“扶梯即日起暂停运行,开放时间另行通知”,并未给出技术故障或整改细节。
根据官方当天向媒体提供的口径,暂停是因“社会舆论高度关注,需进一步评估景观及安全影响”,而非设备本身问题。
至此,这条耗资 1.27 亿元、刚让部分老人“15 分钟登顶看云海”的钢铁长龙,在运行 7 天后熄火。
当下登山:步道与索道并行,无障碍方案待补
扶梯关闭后,景区在检票口张贴的路线示意图显示,原有石阶步道依旧开放,全长 4.2 公里、海拔爬升约 600 米,普通游客需 3—3.5 小时完成;
体力有限者可选择索道(单程 90 元、往返 130 元)到上站后,再步行 40 分钟抵达主峰。
景区服务中心表示,目前仍在研究“分段接驳车+小型升降平台”作为替代的无障碍方案,但尚未进入施工阶段。
也就是说,在官方新的交通工具落地前,所有游客——无论老幼——只能依靠双脚或索道继续与灵山对话;
而那条曾承诺“让轮椅也能直达云端”的 1.27 亿元扶梯,暂时只能成为山腰间静默的钢铁风景。
项目合同金额 1.33 亿元,实际中标 1.279 亿元;
绩效评价报告显示“自筹资金到位 0 元”,全部支出暂由专项债券垫付,缺口 9000 余万元。
众声喧哗:网络留言背后的真实民意
电梯试运行一周,舆情迅速升温。
8 月 10 日至 30 日,《新京报》“我们视频”留言区、网易跟帖、新浪微博话题页共出现逾 2.3 万条讨论,其中 6 条留言被多家媒体反复引用。
高赞第一的@海拉尔北风在网易写道:“室外电梯不少景区都有,如果太长,不想爬山的人干脆坐缆车,电梯作用有限”——这条评论被 143 名网友点亮。
紧随其后的是@草莓控24k 的算账贴:“1.27 亿元不如拿去修老步道,把护栏、路灯、公厕一起升级。”
新浪网友@所行即所斩Albert 则建议“干脆换成四面透明的观光电梯,看景更直观”。
支持声音同样响亮:@婺源小核桃 在《新京报》留言称,“78 岁的外婆上周试乘 15 分钟登顶,第一次看到云海,对她来说这钱花得值”。
专业视角来自人民网署名@审计老张:“专项债本质是全民负债,请公开未来 10 年客流预测和还款计划。”
抖音热评@山行水止 以 2.3 万赞提醒景区:“声明说保留步道,那就别以维修名义逼游客买电梯票。”
这些留言被《中国新闻周刊》、网易、新浪等原文呈现,未做任何删改,真实反映了“便利”与“成本”之间的拉锯。
官方回应:三份文件锁定后续时间表
面对汹涌舆情,灵山管委会 8 月 13 日通过“上饶灵山风景名胜区”微信公众号发布暂停公告,并同步向《新京报》回应:
1. 项目已委托第三方机构开展景观影响后评估,报告预计 9 月底完成,扶梯是否复开“视评估结论而定”。
2. 同一天,广信区财政局向《中国新闻周刊》确认,已启动专项核查,重点审计“债券资金使用合规性”;绩效评价报告披露的实际到位资金与合同金额缺口,也被列入核查要点。
3. 8 月 14 日,江西省文旅厅对外表示,将联合自然保护地、生态环境部门对扶梯选址、覆绿措施、客流承载能力进行复核,复核结果会及时向社会公布。
目前,景区原有步道和索道保持正常开放。
结语:
“无痛爬山”像一句温柔的广告语,却在1.27亿元的回声里激起千层浪。
亿万年的花岗岩还记得冰川的刻痕,如今却要习惯钢铁履带的节奏;而我们在仰望绝壁时,也不得不低头审视自己的欲望与敬畏。
电梯暂停了,山风仍在,石阶依旧潮湿,索道吊厢轻轻摇晃——这一切都在提醒:
风景不只是被抵达的终点,更是被尊重的过程。
愿那把衡量便利与敬畏的尺子,既能量出轮椅老人第一次看见云海的泪光,也能量出每一株岩缝里野百合的呼吸;既能让公共资金的流向晒在太阳下,也能让后来人在石阶和钢轨之间,找到一条与山河和解的第三条路。