10月16日，在中韩共同推动下，韩国济州历史上首条国际集装箱定期班轮航线——“青岛—济州”集装箱航线在青岛邮轮母港首航，将实现青岛至济州的直达连接。这是落实山东省高水平对外开放战略的务实举措，将搭建起以现代航运连接中韩经贸与人文的新桥梁。

济州是中国人民了解韩国文化与自然风貌的重要窗口，早在2008年就与山东省建立了“友好省道”关系。山东地处“一带一路”十字交汇点，山东港口是距离韩国最近的中国港口、RCEP面向韩国的“桥头堡”，也是黄河流域最经济便捷的“出海口”，东西互济、陆海联动，通达韩国、联通世界的区位优势明显。

济州拥有丰富的优质出口商品，包括半导体、高附加值海产品等，高度契合中国庞大的消费市场需求。山东地区出口至济州的货物种类丰富，涵盖建筑材料、生活物资、酒店用品、轻工产品和食品等。双方产业互补性强，是潜力巨大的贸易伙伴，在进出口方面的双向匹配尤为显著。与此同时，中国是济州第二大进口来源地，济州主要从中国进口货车及各类工业品。2024年，多项商品出口额创下历史新高，显示出持续增长的市场空间。

为促成此次合作，2023年3月26日，山东省港口集团与韩国济州特别自治道签署合作意向书；2024年4月1日，山东港口旗下的山东远洋海运集团成立专项工作小组，与济州海洋水产局对接并签署框架协议；2025年初，山东远洋海运集团与济州特别自治道就航线合作主要内容达成共识；2025年8月，航线获中韩主管部门正式批复，明确由山东远洋海运集团负责航线运营。

新航线开通后，济州将告别以往进出口货物主要经釜山或仁川中转、全程耗时5至14天的传统物流模式，形成每周一班、航程大幅缩短至2天的高效准时“海上巴士”运营模式，链响应能力，极大提升了物流效率，有效降低了客户综合物流成本。为保障航线顺利运行，双方港口设立了“中韩快线绿色通道”，推行“提前申报、船边实现青岛至济州直达，构建起“隔日达”贸易圈。清晨济州装箱的生鲜产品，次日即可运抵青岛并分拨至中国内陆，全面优化高时效货物的供应验放”等便利措施，目标是将整体通关时间压缩至24小时以内。

据了解，该航线由山东远洋海运集团投入“SMC RIZHAO”轮运营，配备109个冷冻插头，新造集装箱比例达85%，有力保障生鲜、冷链及跨境电商等高附加值货物的专业化运输需求。该轮长118米、型宽20.8米，最大载箱量712TEU，具备多用途船与普通干货船双船型功能，可承运普通集装箱、冷藏集装箱、包装货及大件设备。船舶还采用隐形球鼻直艏（S-BOW）等专利设计，集成AI行为识别、能效分析等智能系统，实现绿色节能与自动化运营。

“青岛—济州”集装箱航线的开通，将进一步织密山东港口对韩航运网络，构建高效、稳定的海上物流通道。这种“点对点”直航，不仅将物流时效由“周级”提升至“天级”，降低货损与成本，更有助于优化区域供应链布局，推动产业协同与贸易增长，为中韩乃至东北亚经贸合作提供新支撑。

（半岛全媒体记者 郑成海 通讯员 代新兴）