12月2日至3日，广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任陈刚到钦州市、北海市开展向海经济发展专题调研，并在北海召开向海经济发展座谈会，强调要大力推动向海经济高质量发展。

陈刚指出，要深刻认识推动向海图强、发展向海经济是时代必然、国家所需和广西优势所在。要牢固树立全国一盘棋和全区一盘棋思想，坚持陆海统筹、全域向海，进一步强化向海思维、做好向海文章。

陈刚表示，要优化完善自治区向海经济发展工作机制，充实工作力量，统筹编制好向海经济发展规划及规划体系，加强海洋科学研究，充分发挥比较优势，抢抓历史机遇，着力打好港口牌、东盟牌、产业牌、人工智能牌和生态牌，做优一产、做强二产、做大三产，着力破瓶颈、补短板，真正把海洋潜力转化为高质量发展实效，向海洋要生产力、求增长点，让海洋真正成为引领广西未来发展的蓝色引擎。

解读：近日，广西壮族自治区党委十二届十一次全会明确提出，向海图强、开放发展。作为为“十五五”定调的重要会议，会上还提到，“更加注重向海发展、扩大开放”“大力发展向海经济”“优化向海图强经济发展格局”，足见其重视程度。

作为我国西部地区唯一的沿海省份和最近出海口，广西在国家构建新发展格局中的地位和作用特殊，是加快实现海洋强国战略目标的重要一环。尤其是随着西部陆海新通道上升为国家战略，广西的区位优势和战略地位更加凸显。

2019年，广西出台关于加快发展向海经济推动海洋强区建设的意见，“向海而兴、向海图强”成为广西经济发展的一条主线。近年来，广西相继出台系列政策文件，并连续实施两轮向海经济三年行动计划，海洋经济对广西的经济发展拉动作用不断增强。

图片来源：《广西向海经济发展战略规划（2021-2035年）》

数据显示，2017至2024年，广西海洋生产总值从1377亿元增长到2580.9亿元，年均增长9.4%，海洋生产总值占地区生产总值比重从7.7%上升到9%。2024年，海洋经济对广西经济增长贡献率为12.3%，拉动经济增长0.5个百分点。

尤其是，近年来北部湾港发展迅猛，今年1—9月累计完成724.81万标准箱，同比增长10.34%，货物吞吐量累计2.67亿吨，有望在2025年突破“千万标箱大港”目标。

不过，整体而言，广西向海经济发展还不充分，尤其是向海产业发展和向海通道建设仍存在短板弱项。

一方面，广西海洋产业增加值以海洋旅游业、海洋渔业、海洋交通运输业等传统产业为主，海洋药物与生物制品业、海水淡化与综合利用业、海洋工程与装备制造业等新兴产业刚起步且占比低。

另一方面，通道基础设施仍需加强，多式联运规则衔接不够顺畅，多部门间信息共享协同依然存在壁垒，铁水联运“最后一公里”尚未完全打通。

此次广西提出着力打好港口牌、东盟牌、产业牌、人工智能牌和生态牌，无疑为接下来大力推动向海经济高质量发展指明了具体方向。面向“十五五”，广西依然“优势在海、潜力在海、希望在海”。

（城市进化论）