近年来，随着晋源区文旅产业的蓬勃发展，道路交通一直有着较大的承压。

即便滨河西路、新晋祠路、晋阳大道等城市主干道均能通达，但市民们仍嫌不足。

尤其是红灯笼体育场与太原古县城的联动，市民们总觉得不方便，由此有网友在官方平台留言，能否在这两地间建一条“轻轨”。

红灯笼体育场，是我省规模最大、功能最全的综合性体育馆，可容纳6万名观众，自2011年建成后曾承接过诸多大型赛事，最具代表的是二青会的主赛场。

如今，凭借着山西优越的演唱会资源，红灯笼体育场又成了全国知名的演绎高地，2025年共举办了12场活动，观众达57万人次。

而太原古县城作为又一处特色景区，也极具代表性。

太原古县城，始建于明洪武八年，公元1375年，拥有600多年的历史，保留着完整的明清“十字街”格局与“凤凰城”形制。

2013年，为了保护那一文物，太原市斥资300亿对太原古县城进行了修复，2021年5月1日正式对外开放。

自开放以来，太原古县城每年都能吸引数以百万计的省内外游客，且与晋祠、植物园、蒙山大佛形成互动联动，成为山西文旅的重要组成部分。

红灯笼体育场与太原古县城，一个代表现代、活力、时尚；一个代表着过往、历史、厚重，两者相得益彰，一起游览有种时空穿越之感。

近年来，随着太原市文旅产业的鼎盛发展，加之文旅部门为了让省内外游客在太原市能够体验到丰富的旅游资源。

每有大型活动或赛事，如马拉松比赛、大型演唱会、大型展出展览等，针对省内外观众，太原市推出了凭票可参观所有景区的重大福利。

而这样一来，位于滨河西路快速路上的“红灯笼体育场”，就成了出行的最大障碍。

当前从红灯笼体育场去太原古县城主要有两条公交线路：

1、在体育中心北门站乘坐 804路 → 到“晋阳湖”站下车 → 步行约1公里到达太原古县城。

2、乘坐 856路 到晋源新城/晋源站 → 换乘当地公交或打车前往古县城（约2-3公里）。

打车的话，差不多需要15-20元，总距离约4-5公里。

距离不远，公交不方便，遇到高峰期打车也打不上。

对此有市民3月24日在人民网“领导留言板”建言，提议“从滨河西路顺道往红灯笼体育中心和太原古县城建设一条轻轨”，以联动两个景区的互通。

后来这一建议迅速得到官方关注，太原市委社情民意中心回复表示：

“您的建议已收悉，我们已转市住房和城乡建设局、太原公共交通控股（集团）有限公司参考研究，感谢您的留言。期待您继续关注支持太原的发展，也欢迎您继续建言献策。”

其实此前针对太原市景区联动的事，有网友也建言，加紧修好地铁6号线，在其看来，从城市发展格局上看，6号线要远比3号线重要。

6号线起始站是晋祠，终点是丈子头，全长37.3公里，主要连接晋祠公园、太原古县城、奥体中心、晋阳湖、长风商务区、省博物馆、富力城片区、动物园。

确实是一条串联景点最多的线路，这条线路的修建，将全系提升太原市文旅产业的发展。

对此官方也有回复，说6号线是我市地铁的远期规划，需按国家审批的节奏来，让大家敬请关注。

话又说回来，6号线或许还遥遥无期，抛开6号线，到底有必要修红灯笼体育场到古县城的轻轨吗？

以晋观君之见是很有必要的：

1、即便未来6号线开通，站点也在新晋祠路上，距离场馆北门约1.3公里，也是不太方便的。

2、场馆距离古县城4-5公里，最适合建设轻轨，且轻轨比地铁的建设成本低，非常适合短距离交通。

3、轻轨以地上高架为主，沿滨河西路铺设，又可欣赏汾河景观，对宣传太原市城市形象有好处。

对此，大家有怎样的看法呢？欢迎在评论区留言、交流哦。