极地邮轮上爆发的汉坦病毒疫情,其源头追踪工作已经在全球范围内全面展开。根据南非卫生部在5月6日发布的最新通报,目前已经锁定了62名密切接触者,其中42人正在接受严格的健康监测。
在中国游客前往南极探险的洪迪厄斯号邮轮上,汉坦病毒阳性患者在某日登船,而有些旅客则在前一天就已离船。5月7日,红星新闻记者独家采访了刚刚完成洪迪厄斯号邮轮之旅的中国探险者陈勇,他详细讲述了自己在邮轮上以及南极圈12天的旅行经历:登船前必须经过消毒处理,船上配备有专业医生。幸运的是,陈勇在病毒阳性乘客登船的前一天已经下船,与本轮汉坦病毒感染者没有任何交集。陈勇还表示,自离开邮轮至今已经37天,他的身体状况一直良好,没有出现任何不适。 52岁的陈勇,网名麦克陈猛,来自四川宜宾,是一位资深的环球自驾旅行者。今年3月25日,他正式开启了环球旅行的收官之旅——南极探险,登上了南极大陆及周边多座被厚厚冰层覆盖的岛屿。这次旅行,他和同伴乘坐的正是备受全球关注的洪迪厄斯号邮轮,并在船上度过了12天漫长且充实的时光。他于3月20日在乌斯怀亚港登船,3月31日返回港口并顺利下船。泛海探索公司在5月6日晚更新声明中提到,目前已确认的瑞士感染病例情况:5月6日,瑞士联邦公共卫生局(FOPH)证实,一名参与该航程第一段行程(2026年4月1日至24日,从乌斯怀亚至圣赫勒拿岛)的乘客,汉坦病毒检测呈阳性,目前正在苏黎世大学医院接受治疗。其妻子虽无症状,但出于谨慎考虑,正在进行自我隔离。 陈勇向红星新闻记者介绍,他乘坐的洪迪厄斯号是一艘专门为极地探险设计的邮轮,世界上极少数能深入南极圈的船只之一。邮轮总长107.6米、宽17.6米,总吨位5590吨,可容纳170名乘客,加上工作人员,总人数超过200人。船舱整洁舒适,每天都有工作人员进行清洁打扫。该船设计理念先进,具备独立破冰能力,能够破开厚达0.8米的平整冰层航行。虽然其破冰能力在客船中属顶尖水平,但与专业重型破冰船相比,仍属于轻型或中等级别。陈勇还回忆道,在穿越南极利马水道时,航道上已有大块浮冰阻挡,普通船只无法通行。他们乘坐的洪迪厄斯号,凭借专业抗冰等级,船长尝试从冰道穿行。利马水道全长约11公里,最宽处约1.6公里,最窄仅约800米,水道上布满连片积冰,水面平静如镜,雪山与冰川的倒影在船身旁映出壮丽景象,景色震撼人心。行至途中,船只突然被浮冰卡住,水下巨大的冰体形成冰脊,将船只困在水道入口,无法前进或后退。透过肉眼可见的水下蓝绿色冰层,展现出海面下坚硬的冰体。船只只能缓慢挪动,艰难破冰。经过长时间小心翼翼的推进,最终才成功开辟通行航道,顺利驶入利马水道。