我国现代城市七大空间结构具有丰富内涵。中心商务区（CBD）往往是城市的核心功能区，集中大量商务办公、高端服务业，高楼林立。商业区以商业零售、休闲娱乐为主，热闹非凡，吸引着众多消费者。居住区提供居民居住场所，从普通住宅到高档小区分布广泛。工业区是工业生产的集中地，有着不同类型的工厂和产业园区。文教区承载教育科研职能，分布着各类学校和科研机构。交通枢纽区是城市内外交通的连接点，人流物流汇聚。生态保护区则着重保护自然环境，维护城市生态平衡，这七大空间结构相互联系又各自发挥重要功能，共同构建起现代城市的复杂体系。

    集中块状结构类城市

    是我国现代城市中空间结构最为紧凑的一种类型。就形成特征而言，其多是在平原地形条件下，城市新辟用地围绕着原有中心，向周围较为紧凑、均衡地不断扩展而形成和发展起来的。但具体到每一城市，则其发展基础、背景和历程往往又各不相同。典型城市：沈阳、北京、石家庄、无锡。（参考《建筑中文网》）

    连片放射状结构类城市

    是我国现代城市另一种结构较为紧凑的类型。其形成机理与上述集中块状结构类城市大体相同，只是由于受到若干自然条件（河流、山丘、湖泊等）或特定交通（铁路、公路、河道等）的深刻影响，而在城市向各个方向的扩展上表现出特定的不均等性。在某种情况下，其与集中块状结构城市可相互转化。典型城市：盐城、南昌、柳州、合肥。

    连片带状结构类城市

    是我国现代城市空间结构发展中较为常见的一种类型。其形成上主要有以下几种情形：在河谷地带受狭长用地条件限制，同时往往还迭加有沿河谷带状分布的交通线（铁路、公路或河道等）的影响；在滨海地带受带状海岸平原地形条件影响；在平原地区受带状交通影响，并往往也具有其它一些特定条件影响（如历史因素或规划思想等）。此外，若从带状发展的方向看，则其大多数表现为向两侧延伸，也有少数城市只向一侧伸延（或退延）。典型城市：兰州、青岛、深圳和洛阳。

    带卫星城的大城市

    是我国紧凑型城市空间结构发展到一定程度后，而采取的一种新的结构布局形式。其主要是将从中心区调整出来或新开工建设的工业项目，在大城市外围地区进行集中布置，以形成新的小型城市发展中心，并多具有较明显的疏散城市工业和人口、控制城市连片扩大的规划色彩。此外，也有部分城市，由于能将卫星城的建设和生产力合理布局的要求有机结合起来，而不强求一般性的工业疏导，因而其效果更为突出（这种情形有时可从一城多镇结构类型城市发展而来）。典型城市：上海、南京。

    一城多镇结构类城市

    是我国城市空间结构发展中又一种较为常见的类型。其形成条件在各类城市中最为宽泛，可见诸于工矿城市、山区城市以及一般江河平原城市等，主要由一个主城区和若干有特定专业职能的外围城镇组成。其中主城区往往是城市主要的政治、文化、商业服务中心，并承担较强的综合经济功能，规模上也远远高于一般外围城镇。典型城市：个旧、重庆、南通。

    双城结构类城市

    是我国城市空间结构发展中较具特色的一类城市。其形成上主要有两种情形：一种是在沿海港口城市，随着城市主要港口从内河向外海推移，港口型城区往往逐渐脱离原有的城市中心区，而发展成为一个新独立城市区，和原有中心城区形成双城格局；另一种是在内陆城市，依托若干重点建设项目的成组布局或受特定布局因素的影响，跳跃性地开辟新市区，也往往与老城区共同形成新的双城格局。典型城市：湛江、包头。

    分散型结构类城市

    是我国现代城市中结构最为松散的一种类型。影响此类城市结构分散的因素是多方面的，主要包括地形条件的限制、工矿业（油田、煤炭等）生产的要求、生产协作的便利，以及分散布局思想的影响，等等。典型城市：淮南、攀枝花、大庆。

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