保山中心城市环境空气质量现状与预测
保山中心城市目前的环境空气质量总体处于较好水平。从现状来看,多项常规污染物指标保持在优良范围。空气中的颗粒物浓度较低,二氧化硫、二氧化氮等有害气体含量较少,这得益于当地的自然环境优势,如植被覆盖良好等。同时,在城市环境管理方面的努力也起到了积极作用,例如对工业污染源的有效管控。
在预测方面,随着城市的发展,如果能继续保持对环境的重视和有效管理措施,空气质量有望持续稳定在优良状态。然而,若城市建设和工业扩张速度加快,可能会给空气质量带来一定压力,需要进一步强化污染防控策略,以确保空气质量不受影响。
保山中心城市地处保山市隆阳区保山坝,是保山市政治、经济、文化中心。保山坝位于东经99°09' ~ 99°16' 和北纬25°01' ~ 25°14'。海拔1600 ~ 1700m,年平均气温16℃,年平均降水量1000mm 左右,年平均相对湿度75%。随着城镇化建设的加快,城市人口、土建工程、汽车拥有量随之增多,这势必对环境大气质量造成一定的影响。本文在对保山中心城市环境大气质量现状进行分析的基础上,用数学模型对其进行一定期限的动态预测,以掌握其变化规律,为保山中心城市的建设和环境管理提供技术支持。1 保山中心城市环境空气质量现状2006 ~ 2010 年保山中心城区大气监测的主要项目为二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物、降尘等。5a 中二氧化硫日平均浓度范围值为0. 000 ~0. 112mg /m3,年日均浓度范围值为0. 007 ~ 0. 027mg /m3,均未超过二级标准限值[1]; 二氧化氮日平均浓度范围值为0. 000 ~ 0. 129 mg /m3,年日均浓度范围值为0. 012 ~ 0. 024 mg /m3,5a 中日平均浓度出现超过二级标准值的情况; 可吸入颗粒物日平均浓度范围值为0. 002 ~ 0. 228 mg /m3,年日平均浓度范围值为0. 045 ~ 0. 074 mg /m3,5a 中日平均浓度出现超过二级标准值的情况; 5a 间降尘年月平均值分别为3. 44 t /km2·月、3. 91 t /km2·月、4. 31 t /km2·月、3. 95 t /km2·月、5. 47 t /km2·月,呈明显上升趋势。2 保山中心城市环境空气质量预测2. 1 预测方法与预测精度检验[2]
城市环境空气质量受森林火灾、地震、城市建设、人口密集、汽车流量、环境管理等人类活动及气象条件等诸多因素的影响,而这些因素对环境空气质量的影响具有不确定性,是灰色的,因此,可使用灰色理论GM ( 1,1) 预测方法对城市环境空气质量进行预测。2. 1. 1 预测方法灰色理论GM ( 1,1) 预测方法是将监测到的原始数据按时间顺序排成原始数据列,然后进行累加生成处理,得到累加生成数据列,再进行微分拟合建模。(
参考《建筑中文网》)

2. 1. 2 预测精度检验建模后,进行方差比C = S2/S1和小误差概率P =
当C < 0. 35,P > 0. 95 时,预测精度为一级;当C < 0. 50,P > 0. 80 时,预测精度为合格; 当C< 0. 65,P > 0. 70 时,预测精度为基本合格; 当C≥0. 65,P≤0. 70 时,预测精度为不合格。
2. 2 保山中心城市环境空气质量预测
本文采用2006 ~ 2010 年保山中心城市环境空气质量监测数据的年平均值进行建模预测,监测数据及预测数学模式参数见表1。
由预测模式计算2006 ~ 2010 年各项目的预测值,并进行预测精度检验,结果见表2。
由表2 可知,SO2、PM10的预测精度为一级,NO2、降尘的预测精度为合格,4 个项目的预测模式均可用于预测。保山中心城市2011 ~ 2015 年空气质量预测结果见表3。
3 保山中心城市环境空气质量变化趋势及防治措施
从表3 预测结果可知,2011 ~ 2015 年间除SO2浓度基本保持不变且略有下降外,NO2、PM10、降尘都呈上升趋势,特别是NO2、降尘逐年增加较快。这是由于现今居民生活所用煤等燃料越来越多的被燃气和电能等清洁燃料所代替,所以大气中SO2浓度基本保持不变且略有下降; 而由于老城区的改造、新城区的建设以及市区汽车拥有量的不断增多,必然导致大气中NO2、PM10浓度和降尘量逐年明显增加。由2006 ~ 2010 年的监测数据和2011~ 2015 年的预测数据来看,保山中心城市空气尘污染明显,是决定城市空气质量级别的主要污染物。因此,在城市化建设的进程中,要采取适当的措施保护环境。
( 1) 应对城市建设进行科学规划,合理布局居民、市政、公共配套设施、道路交通和城市绿化,要具有前瞻性。并能够严格按城市规划实施建设。
( 2) 加强环境管理,在城市各项建设中严格执行环境保护有关规定,认真落实防治扬尘污染的有关措施。
( 3) 加强道路交通管理,大力发展清洁公共交通,减少汽车尾气排放对环境空气的污染。
( 4) 加大城市绿化建设,特别是老城区的绿化建设。逐步提高城市植被覆盖率,提高环境空气质量。
参考文献:
[1] 国家环境保护总局环境工程评估中心. 环境影响评价技术导则与标准汇编[M]. 北京: 中国环境科学出版社,2005.
[2] 李羚,杨鸿亮. 工业废气年排放量的灰色GM ( 1,1) 预测[J]. 云南环境科学,1998,17 ( 4) .
来源: 《建筑中文网》.
原文网址:http://www.pipcn.com/research/201203/15112.htm