在美国的历史中，很多总统在任时都经历过刺杀或枪击事件，著名的林肯和肯尼迪便是因刺杀而死。作为美国历史上第一位黑人总统，奥巴马深知美国种族矛盾尖锐，因此，他自上任就十分注重个人安全。

奥巴马在平日里出行乘坐的是凯迪拉克DTS豪华总统车，这辆车专门为奥巴马量身打造，为他的出行提供了安全保障。在奥巴马卸任后，这辆车被销毁，残骸沉入海底，很多人都觉得十分可惜，但这辆车如果留下，极有可能在日后造成很大的安全危机。

奥巴马卸任，总统专车被销毁

2017年1月20日，奥巴马结束了8年总统任期，离开了白宫。作为美国历史上第一位非裔的黑人总统，奥巴马也算是在美国总统历史上留下了浓墨重彩的一笔。

奥巴马的传奇，并不在于他的政治生涯，甚至在他离任后，很多人都评价他政治智慧不足，是一位平庸的总统，但他的率性洒脱和风趣幽默，让他在公众面前留下了良好的形象。

美国是最早确立总统制的国家，在这种制度下，总统手握行政权，对于国家的政治有着很大的影响力。正因总统有着很大权力，很多对总统执政不满的人会密谋筹划刺杀总统，以此来改变美国国家政治。

美国200多年的历史中，有4位总统被刺身亡。最为著名的是1865年，发动南北战争的林肯在剧院因枪击而亡，以及1963年肯尼迪在乘敞篷车经过迪利广场遭到枪击身亡。

除此之外，还有很多总统在任时都遭到过刺杀，虽然没有丧命，但生命安全受到了很大威胁。美国自建立种族矛盾就十分尖锐，作为历史上第一位黑人总统，奥巴马就任总统时格外注意自己的个人安全。

为保安全，设计专属座驾

奥巴马在出行时乘坐的是“凯迪拉克美国一号”，价值150万美元，绰号“野兽”。这辆车由美国安全部门特别定制，整辆车重达5~8吨，高度也是按照皮卡车的高度来设计。

作为奥巴马的专属座驾，这辆车的车窗全部是厚达5英寸的防弹玻璃，可以阻挡各类攻击物和碎片进入车内，威胁总统安全，而且当奥巴马坐在车内时，车内的人可以清楚看到车外的景象，但车外的人却无法窥探车内的情况。

不仅如此，这辆车车门的厚度与波音飞机的机舱厚度相当，在车的门框处和各个缝隙，也都安装了钢铁材质，以防止一些不法分子从车的缝隙向总统发动攻击。

这辆“凯迪拉克美国一号”的底盘是由航空焊接技术打造，完全可以运输一辆军用战机。当爆炸事件突发时，加厚的底盘也可以承受住冲击。

在车的油箱内还装有特制的泡沫，遇到突然袭击时，泡沫会将内衬箱密合，防止油箱内的汽油泄露。车子的轮胎也是特制加厚，具有防弹性能，就算就车轮被打穿也不会爆胎，依旧可以在路上行驶。

在车内，总统与司机也隔着厚厚的玻璃，司机无法窥探总统在后座的活动。密封的玻璃还可以防毒气，就算毒气真的泄露，总统的座位还有专门的吸氧设备。

奥巴马在乘车时，若想与公众交流，可以通过开启车内的豪华荧光灯，或者车内的公众广播系统向站在路边的公众致意。如此既可与公众交流，又降低了被刺杀的风险。

据说这辆车还能由专业人员远程操控，车内搭载了1000马力的8缸发动机，并且车上备有和总统血型一致的冷冻血袋和用以反抗袭击的枪支。

美国安全部门为了保障总统的安全可是下足了心思，这辆“凯迪拉克美国一号”就像一辆移动的铜墙铁壁，让不法分子丝毫找不到攻击之处。

销毁专车的多重考虑

这辆“凯迪拉克美国一号”是奥巴马在任时出行的最好伙伴，直到2017年奥巴马卸任，这辆车也光荣地结束了自己的使命。

之后，安全部门又给新上任的总统打造了专车，这辆“凯迪拉克美国一号”便被销毁，残骸也被沉入深海之中。

这辆陪伴了奥巴马8年的专属座驾，从安全，收藏等方面来说，价值都极高，但出于安全考虑，最终还是被销毁。

一方面，是因为每一任的总统对专车的要求都不一样，这样“凯迪拉克美国一号”是为奥巴马量身打造的，并不适合下一任总统，而且新继任的总统代表了国家形象，不可能继续使用上一任总统乘坐的汽车。

另一方面，这辆“凯迪拉克美国一号”与市面流通的普通汽车完全不同，它的制造过程十分复杂，其中的设计、生产过程都涉及了国家核心安全机密。

若是将这辆车标价出售，那制造汽车的机密很可能泄露，这些机密一旦被破解，那么总统专车的安全性能将会大大降低，之后总统出行的安全就会受到很大威胁。

平日里奥巴马出行都是乘坐这辆“凯迪拉克美国一号”，留下了不少他的指纹、头发或者其他信息，这些信息一旦落入不法分子手中，也会产生一定的安全风险。

其实，在美国一直都有在总统卸任后就销毁其专车的传统，这些特殊车型退休后，要么是被当作特工处的训练车，要么被丢到深海里、爆破、燃烧、挤碎、或者深埋到土里。

只有极少的总统车被淘汰后收藏进了博物馆中，如克林顿的一辆凯迪拉克Fleetwood就被收藏在克林顿图书馆中。平日里工作人员们只能打扫车外的灰尘，若是想打开车子，还需向上级打电话请示，得到允许后才能拿到钥匙，打开车门。

传闻奥巴马乘坐的这辆“凯迪拉克美国一号”并非孤品，安全部门为了保证总统的安全，在制造总统车时至少造出了2或3辆作为备用。

在一些关键时候，这些车可以当作诱饵或备用来迷惑不法分子。然而，这些总统专车，不管价值多高，使用了多么繁复的制造工艺，最终都难逃被销毁沉入海底的命运。

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