2025年9月，特朗普在白宫对记者说了一句引起广泛关注的话：“我们永远不该放弃巴格拉姆空军基地，那离中国的核武器实验区只有一小时车程。”这句话立即引发了国际社会的强烈反应，塔利班也迅速回应：“如果你们再踏入阿富汗一步，我们将视其为侵略行为。”

就在这场口水战还没有平息时，波兰突然宣布停止中欧铁路的运营，声称“受到俄罗斯无人机的威胁”。紧接着，赞比亚的农民提出了一项高达800亿美元的诉讼，索赔金额远超常规。三件事，发生在三个不同的地方，却有一个共同点：它们都与中国有关。阿富汗是中国西部安全的前沿，波兰是中国货物进入欧洲的主要通道，赞比亚则是重要的原材料供应地。

这些事件并非偶然，而是精心策划的行动。从地缘政治、贸易到资源分配，世界各地的局势正在悄悄发生变化，形成了一张无形的“围堵网”。

巴格拉姆基地的重要性

特朗普为何突然提起巴格拉姆空军基地？这并非是对过去的怀念，而是因为这个地点离中国实在太近了。他在社交媒体上明确指出：“你们知道这个地方离中国的核武器制造地点有多近吗？”他的言辞明显带有挑衅性质。

2021年，美军撤离阿富汗时留下了大量的军事装备，塔利班迅速接管了该地区，留下的混乱成为了美国政府的一大外交阴影。特朗普对这一事件感到不满，一直把它视为失败的象征，而如今他再度提起巴格拉姆基地，显然是在借机攻击对手，并利用这一地理位置的敏感性，试图改变局势。

阿富汗虽小，但它的战略位置至关重要。从这里起飞的战机可以轻松覆盖中国西部的工业基地和能源通道。2025年8月，中国、巴基斯坦和阿富汗宣布将中巴经济走廊延伸至喀布尔，中国的铜矿项目也在推进。美国若拿回巴格拉姆，不一定要直接开战，只需制造局势的不稳定，就能迫使中国的投资计划推迟或失败。

波兰与赞比亚的经济“封锁”

在波兰，9月初宣布暂停中欧班列的运营，声称理由是“俄罗斯无人机的安全威胁”。但这实际上是通过贸易手段打击中国。中欧班列是中国货物进入欧洲的主要运输线路，波兰的这段线路至关重要。2025年上半年，中波贸易额已经突破42亿美元，波兰也因这条铁路受益匪浅。

特朗普与波兰总理图斯克会面后，波兰做出这一决定显然并非偶然。停止铁路运营意味着中国的货物将不得不通过海运，这样不仅成本增加，时间延长，效率也大大降低，甚至可能影响欧洲客户的耐心。

同样，赞比亚的农民提出了800亿美元的诉讼，这一金额是之前赔偿的1800倍。事实上，这一案件在三年前就已经解决，并且赔偿款项也已支付。但如今这个案件被重新提起，显然背后有某些力量在推动。9月，美国宣布将在赞比亚投资“洛比托走廊”，意图挑战中国在非洲矿业的主导地位。

战略围堵：挑战中国的全球扩展

特朗普提及巴格拉姆、波兰断铁路、赞比亚提起天价诉讼，三者背后都有一个共同的目标：遏制中国的全球扩展。2025年，“一带一路”已经覆盖了150多个国家，全球贸易额超过20万亿美元。中国通过建设铁路、公路、电站和港口等基础设施，逐步改变了全球供应链的格局。

美国意识到，如果中国在中亚稳固地位，欧洲市场将直通中国西部的工厂；如果中国在非洲控制了矿产资源，美国的新能源产业将不得不依赖中国；如果中欧班列继续顺畅运行，海运将面临重新洗牌。这些现实让美国感到焦虑，于是他们采取了“堵”的策略，通过停止铁路运输、切断矿产供应、破坏投资信心等手段应对中国的扩展。

然而，这种策略的代价也很高，波兰和赞比亚的行为已对其自身产生了负面影响。如果阿富汗局势进一步恶化，整个地区也将受到牵连。

中国的应对策略

中国并非没有应对之策。中欧铁路可以通过中亚绕行，洛比托走廊之外，中国在非洲的布局早已涵盖了坦赞铁路、东非港口等多个项目。在资源方面，中国已经在刚果（金）、阿根廷、印尼等地进行了多元化布局。

在阿富汗问题上，中国通过上合组织与伊朗及中亚国家的合作，已经建立起相对稳定的区域影响力。特朗普的做法就像下围棋一样，试图通过多方面封锁中国。但中国并不是被动应对，而是采取了“多线作战”的方式，准备了多个备选方案。

美国希望通过旧有的手段遏制中国，但这个时代早已不同于冷战时期，单纯的封锁未必能奏效，反而可能让美国陷入更为复杂的消耗战。

特朗普提到要“拿回巴格拉姆”，波兰突然切断中欧铁路，赞比亚农民提出800亿美元的诉讼，这三件事看似毫无关联，实则指向一个核心目标：拖慢中国的全球步伐，打乱“一带一路”的进程。这不仅仅是外交上的博弈，更是一个全面的战略围堵。

要理解这一点，就不难看出，真正的较量并不仅仅发生在某个国家，而是在整个全球格局中，谁在布置棋盘，谁在收网，谁在设局。今天的阿富汗，和当年的巴格拉姆一样，都是棋盘上的一个点，了解这个点，才能看清整个局势。