特朗普之所以敢在戈迪·豪国际大桥问题上肆无忌惮地坐地起价,核心是吃透了加拿大的“软肋”——这座大桥对加拿大的经济发展与政治意义,决定了卡尼除了妥协,别无选择。即便特朗普的要求毫无道理,即便卡尼曾有过强硬表态,最终也只能向现实低头,这背后是大桥不可替代的战略价值在发挥作用。
从经济层面来看,大桥是加拿大与美国经贸往来的“生命线”。底特律与温莎两地本就是美加汽车产业链的核心枢纽,现有始建于1929年的大使桥,日均通行1.2万辆卡车,拥堵问题早已严重制约两地物流效率。而戈迪·豪国际大桥通车后,每日可多往返2万辆卡车,物流时间缩短30%,这对依赖汽车产业的美加两国而言,都有着不可替代的价值。
对加拿大来说,大桥更是经济增长的“催化剂”。2025年,加拿大零部件出口到美国的规模已达120亿美元,有估算认为,大桥通车后这一数字将增长至150亿美元;同时,物流成本将下降10%,每集装箱耗费可从1500美元降至1350美元。这笔可观的经济收益,是加拿大无法拒绝的“蛋糕”,也成为卡尼妥协的核心诱因——一旦大桥无法顺利通车,加拿大将面临巨大的经济损失。
政治层面,这座大桥更是加拿大“独立于美国”的象征。作为全额出资建造的跨国工程,大桥的顺利通车,不仅关乎加拿大的国家主权形象,更影响着美加关系及“北美一体化”进程。若因特朗普的施压而搁置通车,不仅会损害加拿大的国际声誉,还会加剧美加之间的矛盾,甚至影响加拿大国内的政治稳定。此外,卡尼的票仓很大一部分依赖其对美强硬态度,此次妥协虽属无奈,但也可能对其支持率造成冲击,只是在国家核心利益面前,这份风险只能暂时搁置。