南都讯 马年开春，粤港澳大湾区融合发展以一组亮眼数据拉开序幕：2026年1月1日至2月28日，广深港高铁累计运送跨境旅客突破550万人次大关。数据背后折射出大湾区“一小时生活圈”深度融合的新图景，也彰显了这条跨境交通大动脉在区域协同发展中的核心引擎作用。

“随到随走”公交化运营加速湾区融合

记者从深圳铁路部门了解到，开年前两个月，广深港高铁累计运送跨境旅客558.06万人次，粤港澳大湾区人员往来热度持续攀升。更值得关注的是，客流双向流动的高度均衡：内地发往香港西九龙站客流达288.82万人次，香港西九龙站发往内地客流达269.24万人次，进一步说明了粤港澳大湾区人员往来的常态化与深度化。

开年首两个月，恰逢铁路新运行图实施与春运大考。广深港高铁以全国第一的开行密度交出答卷——春运期间以日均开行382列，高峰时段每小时30列、平均2分钟一班的“公交化”运营模式，让“随到随走”从城市公交延伸至跨境高铁，极大缩短了广深港之间的时空距离，促进了粤港澳大湾区“一小时生活圈”的深度融合。

深圳到香港最快14分钟、广州到香港最快47分钟的通行效率，让跨境通勤、跨城消费、探亲旅游成为湾区居民的日常，“上午叹早茶，中午维港游，晚上赏灯光秀”的生活模式从愿景变为现实。

从“跨境通道”向“全国枢纽”转变

广深港高铁作为贯通内地与香港的交通大动脉，其“加速器”作用日益凸显，有力促进了人才、技术、资金等要素的高效流动。自2018年9月贯通以来，这条钢铁动脉直达内地目的地从最初的40余个增至110个，实现香港与江苏、安徽等长三角核心城市的高铁直通，福州南、泉州东等沿海城市与惠东、陆丰东等中小城市相继纳入网络，完成了从“跨境通道”到“全国枢纽”的蜕变。统计数据显示，2025年一年，广深港高铁运送旅客3579.4万人次，创历史新高。

跨境客流不断刷新的背后，是大湾区“硬联通”与“软释放”的双向赋能。在“硬联通”层面，广深港高铁实现了列车开行的公交化，更以“一地两检”通关模式、复兴号动车组、智能屏蔽门系统等软硬件升级，保障了高频次运营的效率与安全，让高铁的速度优势从车站延伸至城市全域。

在“软释放”层面，客流攀升进一步激活了跨境文旅消费与产业协作：“高铁+旅游”“高铁+演唱会”成为消费新常态，香港旅游专列深入桂林、成都、潮汕等地，催生“轨道上的文旅经济带”；跨境通勤族规模持续扩大，往返深港的商务人士借助“灵活行”“计次票”功能实现行程自由，人才、资本、信息的高效流动有了更坚实的载体。

开年两个月超550万客流所印证的交通网络承载力，正为湾区国际化发展蓄能。2026年亚太经合组织（APEC）会议落子深圳，这场国际盛事，将进一步促进湾区城市加速融合，也对区域交通网络承载能力与服务水平提出了更高要求。广深港高铁作为跨境通道，其高效稳定运营，将为保障APEC会议顺利举行、促进国际交流合作、提升区域国际影响力提供重要的支撑。

采写：南都N视频记者 张艳丽