2026年年初，一条消息犹如投下重磅炸弹，瞬间震撼了全球航运界：在巴拿马运河合法经营近三十年的中国长和集团，被巴拿马政府强行驱逐，数十亿美元的投资顷刻间面临化为泡影的风险。

明明是通过公开竞标、手续完备的合法合作项目，为何会在一夜之间被单方面撕毁合同？巴拿马这种无视国际规则的霸道行为背后，隐藏着怎样的玄机？中方又将如何应对，为中国企业撑腰？

巴拿马运河及其港口的战略价值不言而喻。巴拿马运河及其两个核心港口的集装箱吞吐量，占据全国总量的近四成，直接支撑了当地物流产业的发展，也提供了大量就业岗位，可谓巴拿马的经济命脉。而这两个关键港口的运营权，正掌握在中国长和集团手中。早在1997年，长和集团通过巴拿马政府的国际公开竞标，合法获得了两个港口的经营权，整个过程完全公开透明，无任何暗箱操作。接手后，长和毫不吝啬，投入了18亿美元用于升级港口设施与管理系统。

当时，两个港口的设施老旧，装卸效率极低。长和集团费尽心力，将其改造为拉美地区顶尖的航运枢纽。据统计，2024年，巴尔博亚港处理约263万标准箱，克里斯托瓦尔港处理约110万标准箱，两港合计承担了巴拿马运河约40%的集装箱吞吐量。长和集团累计缴纳税款超过52亿港元，实实在在推动了当地经济发展。更重要的是，长和的经营权完全合法合规。2021年，按照合同约定，长和申请续约，巴拿马国会正式批准，将经营权延长至2047年，并经过国家总审计署逐层审核，确认长和履行了合同义务，手续完备。

然而，谁也没料到，这份稳如磐石的合法合作关系，会在短短几年内被巴拿马政府亲手破坏。2025年下半年，巴拿马国内政治风向骤变，而背后的推手正是美国。特朗普重返白宫后，公开威胁称不排除用武力或经济手段收回巴拿马运河。随后，美国新任国务卿鲁比奥访问巴拿马，公开声称中国在运河的影响不可接受，并指责此举违反巴拿马运河中立条约。在美国压力下，巴拿马政府将矛头直指长和集团，打破了近三十年的稳定合作局面。

2025年7月，巴拿马政府率先行动，对长和子公司提起诉讼，声称双方签订的经营合同不公，然而从始至终都未提供任何合理证据，纯粹是无端找茬。长和集团试图沟通，拿出所有合规文件证明自身合法性，但巴拿马政府置若罔闻，一心撕毁合同。到了2026年1月29日，更令人震惊的事情发生了：巴拿马最高法院突然裁定长和的经营合同违宪，理由牵强，说是损害国家利益，却连一份详细证据都未提供。这一判决直接废除了长和的合法经营权，完全无视国会批准和审计署审核的合法程序，赤裸裸地实施了单方面毁约。

讽刺的是，这份合同本是巴拿马政府自己设计、招标、签署的，竟在履行近三十年后突然被宣判违宪，其中猫腻显而易见。然而，这仅仅是巴拿马霸道操作的开始，更过分的还在后面。

判决下达后，巴拿马政府没有给予长和任何缓冲期，也没有任何协商空间，直接上演了强盗式接管。2026年2月23日，当天巴拿马政府发布行政令，派遣人员进驻两大港口，强行接管所有运营事务，粗暴驱逐长和集团员工，不分青红皂白地扣押港口设备与经营资料，甚至威胁拒不离开的员工可能承担法律责任。

长和子公司迅速发布报告称，这次强行接管造成巨额资产损失，仅港口内各类机械设备就价值数亿美元，更不用提因运营中断产生的损失。巴拿马政府对此毫不在意，不仅没有与长和进行任何谈判，还直接将两个港口临时交给两家西方公司——马士基的APM码头和地中海航运的TIL公司，并签订18个月的临时运营合同。这种操作不仅粗暴霸道，还严重违背国际商业合作准则，引发国际社会广泛质疑。

众所周知，巴拿马此举并非所谓维护国家利益，而是借违宪之名，强行夺取中国企业资产，转手交给西方盟友。面对巴拿马的蛮横无理，长和集团毫不退让，一场声势浩大的反击战正式展开。

2026年3月6日，长和集团正式启动国际仲裁，依据国际商会规则，向巴拿马政府索赔至少20亿美元，折合人民币约138亿元。此金额不仅包括直接投资损失，还涵盖剩余25年的合法经营预期收益。

据专家估算，如果加上间接损失、利息及律师费用，最终索赔金额可能超过50亿美元。长和集团明确表示，将寸步不让，追索自身合法权益，保留所有追责权利。反击刚一启动，中国政府便立刻表态撑腰。2026年3月9日，中国交通运输部直接约谈马士基和地中海航运高层，一针见血指出，两家公司接手港口行为存在严重合规隐患，并警示：若继续配合巴拿马违规操作，将可能在中国市场遭遇重大麻烦。值得注意的是，这两家公司在中国均有大量业务布局，马士基在上海、宁波持股，地中海航运亦与中国企业深度合作，中方约谈，明确传递了信号：不要助巴拿马欺凌中国企业，否则后果自负。

与此同时，香港政府也采取了行动，两次正式召见巴拿马驻港总领事，就巴拿马强行接管长和资产、单方面毁约行为提出强烈抗议，坚决维护香港企业合法权益。中国外交部亦明确发声，谴责巴拿马政府的不合理、不合法行为，坚定维护中国企业海外合法经营权。中方与香港政府的一系列行动，为长和提供了最坚实后盾，也让巴拿马意识到，他们惹到的，不仅仅是一家中国企业。

巴拿马的经济软肋也暴露无遗。巴拿马仗着有美国撑腰，却忽视一个关键问题：国家经济根本经不起折腾。巴拿马经济结构高度单一，财政收入高度依赖运河通行费，本土产业薄弱，几乎没有抗风险能力，宛如靠运河吃饭的国家。更关键的是，其外汇储备和主权资产大部分分散在海外，总额约415亿美元，其中美国有130亿美元，拉美56亿美元，欧洲26亿美元。这些海外资产是国家运转的命根子，一旦出问题，整个国家都可能陷入困境。 若长和仲裁胜诉，可依《纽约公约》向全球法院申请强制执行，届时巴拿马海外外汇账户可能被冻结，海外债券和股权将被扣押。一旦这些措施生效，巴拿马的资金来源将被直接切断，政府日常开支与运河维护都将受影响，甚至可能引发经济崩盘。这一手，直接击中了巴拿马的命门，也是长和最有力的威慑。 中方的强力反制，不仅是为长和维权，更是在向全球宣示：中国企业的合法权益不可侵犯，任何国家都不能仗外部势力，肆意践踏国际规则。诚信是国际合作的基石，若巴拿马执迷不悟，终将失去国际社会信任，付出沉重的经济和政治代价。