可以肯定，绝大多数上点年纪的国人是通过1978版电影《尼罗河上的惨案》，才初步认识了一个生动的埃及。

观众在影片中按序看到了金字塔、狮身人面像、豪华酒店、市集、卡纳克号河轮、卡纳克神庙、阿布辛贝神庙、最后上岸地（疑似菲莱神庙）。

常识告诉观众，这条游线属于逆流而上的反向操作。此外，行驶中的蒸汽轮船烟囱冒出的黑烟居然与船头同方向，说明留下的时间印记是上世纪30年代或更早。电影同时也造成了一些误导，人们以为仿照影片的叙事流程和空间转换，就可乘河轮从卡纳克神庙走通阿布辛贝神庙。其实不行，全因尼罗河干流20世纪60年代出现一座最大坝高111米、最高蓄水位183米的阿斯旺水坝。

这个巨大的水利工程，把原本流经埃及段的一条大河生生截断，形成了上下两个块面：必游的菲莱神庙、阿布辛贝神庙等，在大坝上游段；必游的卡纳克神庙、卢克索神庙等，则在大坝下游段，两者无法贯通。

一般来说，无论从阿布辛贝始发还是从卢克索始发，这一段河道绝对是游轮游之精华所在，只是有点儿折腾。

乘坐河轮作河景观光和神庙欣赏，轻松和凝重交互缠绕，使得旅程别有情趣，在我看来几乎是不二选择。通常的安排：在大坝一带，先把上游的菲莱神庙、阿布辛贝神庙走完，理由只是去到两地无法借力于河轮。

好在菲莱距离大坝仅7公里，踏上摆渡小舟花15分钟便到。菲莱神庙，被誉为“尼罗河上的珍珠”，供奉着古埃及最受敬仰的魔法、母性与守护之神伊西斯，也因此以精巧秀美而著称。它保存着标志古埃及文明终结的古埃及最后书写的象形文字，具有极高的历史价值。

值得一提的是，由于建坝，菲莱必遭水患，该庙遂被整体转移到阿吉勒基亚岛。

相比去菲莱，从阿斯旺大坝去阿布辛贝就没有那么幸运——且不说水路不通，即使能走水路或陆路，恐怕得奔280公里之外。来回车程6小时以上，加游览2个多小时，总计9小时，让许多游客因畏惧辛苦或窘于预算而作罢，十分可惜。须知，电影中的富家女林内特和穷小子西蒙正为采用声东击西之计及时登船，甩掉一直尾随跟踪的杰奎琳而额手相庆时，老谋深算的杰奎琳却料定他们不可能不去阿布辛贝神庙游览，于是乘坐火车早在那里等候，可见阿布辛贝在整个尼罗河沿途神庙游线中的权重之大。

阿布辛贝是座岩洞型神庙。跟菲莱一样，主其事者为避免被水淹没，把它搬到比原址高出65米、后退200米的人工山坡。尽管采用全程编号、拍照、记录位置等科学方法以确保切割的巨石拼接零误差，然而神庙迁移后，原庙太阳节（2月21日）那天阳光穿透60米走廊照亮圣像的场景，还是延迟了一天呈现，暴露出现代科技仍然难以完全复原古埃及天文历法精准性的无奈。

“呜——”，停泊于大坝下游段的河轮，在接应到从阿布辛贝归来的最后一个游客后，起锚离岸，向着卢克索方向顺流而下。

一路上，看似流速缓慢实则湍急的蔚蓝色河水，浩浩荡荡，我们能够想象没筑大坝前的情景该是怎样的凶险。然而，当两岸起伏的沙漠、横亘的椰林以及河道当中凸出的绿洲，在河里投下倒影；外界已经少见、直挂云帆的一叶叶扁舟忙着追寻日常生活终极意义；巍峨的神庙仿佛触手可及……河轮游最大的优越性——移步换景，得以充分彰显。独一份的鳄鱼神索贝克和鹰神荷鲁斯的科翁坡双神殿；长期被尼罗河淤泥掩埋因而躲过风化与拆毁，保存最完整、结构最清晰的大型神庙埃德富；喜欢女扮男装的谢普苏特女王为展现自己权威而建的神庙；新王国时期62座法老与贵族岩穴型陵墓群（帝王谷）……将被一一打卡。而此刻，堪称庞然大物的卡纳克神庙又在视野之中了，它让人不由想起影片中公羊甬道色情女作家奥特伯恩发表的奇谈怪论、律师彭宁顿从高23米的多柱厅大柱顶部推下巨石砸向林内特的场景。与卡纳克比邻的另一大器卢克索神庙入口处两根方尖碑中的一根，高约30米、重约220吨，被送往巴黎协和广场时，碍于体量实在巨大，法国人竟然特意建造一艘“卢克索号”驳船，花了20个月才运输完毕。两庙其他有着宏大叙事的历史遗存不必谈了，光那一柱一碑，注定其为必不可少的游览目的地。

当咸蛋黄般的夕阳挂在神庙巨柱之间，晚霞的余晖勾勒出残垣断壁不连贯的线条，尼罗河兀自悄无声息地流淌，正在凭栏远眺的游人“逝者如斯夫”“念天地之悠悠”之慨油然而生：荆棘铜驼，风流云散。俗话说的“人害怕时间，而时间害怕金字塔”，是错的——所有曾经的势如破竹和坚不可摧，在时间面前终将变成废墟。不可一世的拉美西斯二世也不例外，缺鼻断腿少胳膊地伫立着。然而毕竟，历史的年轮还是被镶嵌到一堆堆经过雕琢的石头里了。