最近霍尔木兹海峡经常出现在全球新闻的头版,但它的重要性并不仅只在现在。从古代丝绸之路的贸易通道,到现在全球能源运输的咽喉要道,霍尔木兹海峡一直是大国地缘博弈中最敏感和最重要的地方。
霍尔木兹海峡连接着波斯湾和阿曼湾,是海湾产油国原油、天然气出口唯一的海上通道。
早在古代海上丝绸之路兴盛的时候,这里就是东西方贸易往来的中心,郑和船队西行的时候也曾经过这里。改变这条海峡命运、使它成为军事争夺之地的主要原因是石油。
波斯湾地区拥有全世界将近六成的石油储量和四成的天然气储量,其中大部分油气资源都要通过霍尔木兹海峡外运。
根据国际能源署数据统计,到2025年,该海峡每天的原油和凝析油运输量将达到1400万到2000万桶,占到全球海运石油贸易总量的三分之一;卡塔尔几乎所有的液化天然气都要通过这条航道出口,供应量覆盖了全球市场的两成。
这条水道就是亚洲各国能源供应的生命线。海峡超八成外运的石油最终流向亚洲市场,其中中国近四成的进口石油都要经过这里,日本、韩国对中东石油进口的依赖度分别为75%和70%。一旦航道被完全封锁,亚洲大部分地区都会受到直接的能源供应冲击。
霍尔木兹海峡地缘矛盾是历史旧怨也是现实博弈的不断叠加。伊朗和阿联酋对于三个岛屿的主权问题长期存在争议,到现在还没有达成解决办法。
1979年伊朗伊斯兰革命后,美伊关系完全破裂,霍尔木兹海峡也就成了两国长期对峙博弈的主战场。
上世纪80年代长达八年的两伊战争,第一次海峡航运危机出现。战争后期,两国发动了对中立国油轮和货船的袭击战,出动飞机、军舰对经过的中立国油轮和货船进行无差别攻击,共击沉了近六百艘船只,使波斯湾的海上运输量减少了四分之一。