原创 挪威建全球首条全尺寸船舶隧道：长仅仅1.7公里，耗资6.71亿英镑
全球首条全尺寸船舶隧道造价高达6.71亿英镑（约 60.3亿元人民币）——尽管其长度仅一英里多一点。
挪威已批准建造全球首条海上船舶隧道。在等待议会最终预算审批后，斯塔德船舶隧道工程将在该国西海岸启动。
前期工程预计于2027年开工，项目有望在2032年前完工。
这条隧道将连接斯塔德兰半岛上的两个峡湾，从莫尔德峡湾到谢德波伦，全长仅1.7公里（1.06英里）。若计入延伸至水中、用于安全引导船只进入入口的结构，则总长达到2.2公里（1.4英里）。
那么，为什么挪威要花费如此巨资来覆盖这么短的距离呢？实际上，这一决定背后有一个完全合理的解释。
负责该项目的挪威海岸管理局旨在开辟一条安全替代航线，以避开斯塔德海。
这片海域被海事部门列为全球最危险的水域之一。它是挪威海岸线最暴露的部分，每年约有100天遭受风暴袭击。
这些危险条件导致严重延误、物流难题，并对客运渡轮、渔船和货船构成严重威胁。挪威海岸管理局希望通过修建一条连接半岛两侧的隧道来解决这一问题。
这条通道将足够宽敞，能够容纳从渔船到渡轮和邮轮的常规交通。
由于这片海域经常造成混乱，该方案已讨论多年。
该项目最初于2021年获得挪威议会批准，但由于成本飙升，去年被放弃。
然而，在政府批准修订后的预算后，该方案现已重启。
挪威海岸管理局目前正在评估承包商的投标，如果一切按计划进行，主要挖掘和爆破工作预计将于明年初开始。
隧道顶部至底部高50米，宽36米。设计可轻松容纳总吨位高达16000吨的巨型船舶。
通行这条隧道大约需要10分钟，严格限速在5节（约5.75英里/小时）至8节（约9.21英里/小时）之间。
与挪威正在建造的最深、最长的海底公路隧道罗加斯特隧道不同，这条隧道将不收取通行费。隧道将对所有交通完全免费。
挪威当局希望此举能推动该国航运业的发展。特伦德拉格地区郡长托雷·O·桑德维克表示：“如果要从特伦德拉格向欧洲大陆出口三文鱼，我们不能冒险让三文鱼因恶劣天气而滞留在斯塔德。那样的话，它们运到欧洲大陆时就会变成拉克菲斯克（挪威发酵鱼），而不是寿司了。”