德国隧道火灾演习闹乌龙：救援迟到两小时，专家称“如果是真的，人早就全死了”
8月8日，德国图林根州举行模拟ICE高速列车大规模火灾的救援演习。这场行动筹备了一年半，超过250名消防、救援等人员参与，约100名群众演员扮演乘客。结果却出现严重失误：首次报警后，救援力量超过两小时才抵达现场，远远超出预定时间。一名消防专家直言：“如果这是真的，人早就全死了。”图林根州内政部已确认报警环节出错，并将展开调查。
演习地点为桑德贝格隧道（Sandberg Tunnel），位于图林根州境内，全长约1320米，属于纽伦堡至爱尔福特ICE高速铁路的一部分。演习设定为一列ICE列车在隧道内起火并停驶，约100名乘客被困，其中约30名重伤乘客需要救出。演练重点是消防、急救、铁路应急中心及其他机构的协同行动。现场通过烟雾机器、橙色闪烁灯光模拟火焰与烟雾，群众演员发出呼救声并敲击车窗，铁轨上还放置了“伤员”。演练开始前，图林根州内政部火灾总监马克·斯蒂洛（Marc Stielow）强调：“隧道里的终极敌人是时间。”目标响应时间为10至25分钟。
当天上午10点15分左右，模拟列车司机按规定向德国铁路公司（DB）应急中心发出紧急呼叫。按预案，警报应迅速传递至地区救援调度中心，再通知周边隧道专用消防单位。然而，DB方面用了约30分钟才将“紧急情况”通知救援调度中心，随后周边消防队的报警又耗费约半小时，加上其他环节延误，首批救援力量直到12点22分才抵达隧道北入口，总计延误2小时7分钟。
图林根州内政部发言人丹尼尔·鲍姆巴赫（Daniel Baumbach）向媒体确认：“确实有多支为隧道救援准备的单位明显迟到。报警环节出了问题。”他还表示，专家将在未来几周详细分析原因。此外，演练期间通过官方预警App发出的警报，也未按计划送达所有目标用户。
这次演习筹备了一年半，规模较大。演练本身旨在暴露并改进真实灾害中的薄弱环节，但此次暴露出的报警链断裂问题，引发广泛关注。媒体报道指出，真实ICE列车载客量常超过500人，远高于本次约100人的设定，若发生火灾，后果可能更为严重。
图林根州内政部承认延误并启动调查。消防专家评论说：“如果这是真的，人早就全死了。”
校对 朱亚萍