文旅观察|青岛国际邮轮港区,擘画北方邮轮经济新蓝图
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2025-10-21 09:51:54
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近日,文化和旅游部正式批复支持青岛国际邮轮港区开展《推进青岛国际邮轮母港消费设施建设及场景提升总结和模式探索》课题项目,并给予专项资金支持。青岛作为北方唯一入选城市,标志着青岛邮轮经济高质量发展跻身全国先进行列。

这一课题的落地,将填补国内特别是北方区域邮轮消费升级系统性研究空白,为我国邮轮母港消费升级提供“可复制、可推广”的实践经验。

从国家部署到地方响应的升级之路

此次国家级课题落地青岛,绝非偶然。这是青岛国际邮轮港区深入贯彻落实国务院办公厅今年印发的《关于进一步培育新增长点繁荣文化和旅游消费的若干措施》相关部署要求的重要成果。

该措施明确提出“推动国际邮轮母港消费设施建设,打通从船上到岸上的消费场景”。青岛的探索正是对这一国家战略的积极响应。

在国家和省市文化旅游部门的大力支持下,青岛国际邮轮港区服务管理局制定了专项工作方案,聚焦“设施升级、业态丰富、场景贯通”三大核心方向。

其核心目标是全力推进邮轮母港从“交通枢纽”向“文旅消费地标”转型,打通从船上到岸上的消费链条,让邮轮母港成为激活区域文旅消费新引擎。

邮轮经济逆势增长,产业链不断完善

自2023年青岛在北方率先实现国际邮轮复航以来,青岛邮轮经济展现出强劲的复苏势头。

在运营数据方面,2024年引进4艘邮轮来青运营21个航次,接待出入境旅客7.1万人次,位居全国第五,恢复速度位居全国第三。

2025年邮轮运营全面突破,在全国总运力下降、复航港口增多的情况下,引进5艘邮轮来青运营近30个航次,截至9月底接待邮轮23个航次,出入境旅客7.8万人次。

在产业链培育方面,青岛成果显著:

落地首个国际邮轮公司区域总部——上海蓝梦国际邮轮青岛公司;

控股上市文旅企业——凯撒旅业;

引进国内邮轮旅游头部旅行社——北京恒信国旅;

邮轮维修领域取得重要突破——首次承修“梦想”号大型邮轮;

获批建成运营国内首个邮轮母港保税库。

这些突破为进一步优化“邮轮+”消费生态打下了良好基础。

青岛国际邮轮港区通过“老港区转型升级+历史城区活化”的双线并进,探索出港口城市转型的“青岛模式”——以邮轮经济为纽带,将临港产业、海洋服务、文旅消费有机串联,使老工业区蝶变为国际航运中心的核心载体。数据显示,青岛国际邮轮港区已集聚船舶供应、船务代理等上下游企业超过300家,保税仓申建、近海邮轮建造等项目持续推进。

项目建设日新月异,消费场景多元丰富

作为第四个“中国邮轮旅游发展实验区”,青岛国际邮轮港区战略优势突出。

该区域地处胶州湾东岸、青岛市核心位置,陆域面积约14平方公里,包含青岛港老港区、历史城区、台东片区“三大区域”。

这里既坐拥百年港航底蕴,又联动成熟城区消费生态。其中,大鲍岛文化旅游休闲街区整体招商率近90%,年客流量1765万人次,已获评国家级旅游休闲街区。

如今的邮轮港区正以“日新月异”的建设速度兑现发展承诺。港区启动区已进入建设收尾阶段,17个重点项目同步推进,计划2026年全面投入运营。

港区的地标建筑——世界之眼,入选“十四五”国家级综合客运枢纽重大项目,通过发展旅游集散服务、海洋主题IP、品质特色餐饮等多元业态矩阵,打造集文旅艺购、滨海乐活、潮玩聚场于一体的“未来滨海生活体验中心”。

同时,港区周边配套基础设施不断完善,地铁2号线西延段国际邮轮港站开通运行,无缝连接青岛北站、胶东国际机场和五四广场等重点景区。

当下,随着《青岛市邮轮旅游高质量发展规划》的推进,青岛已瞄准“东北亚邮轮枢纽港”目标:预计2026年青岛国际邮轮港区启动区全面建成后,母港通勤效率、消费能级将再上台阶;国产近海邮轮的建造计划,有望激活胶州湾“一程多站”式航线创新;《区域全面经济伙伴关系协定》框架下的区域合作深化,或将为青岛开辟日韩、东南亚国际航线创造新机遇。

从“邮轮大国”向“邮轮强国”迈进提供有力支撑

青岛国际邮轮港区的发展,其意义超越了城市个体,更肩负着为全国邮轮母港转型升级探索路径的使命。

此次国家级课题的落地,正是要将青岛的实践经验系统总结,形成可复制、可推广的“青岛打法”。

据青岛国际邮轮港区服务管理局相关负责人表示,下一步将系统总结母港消费设施建设及场景提升成熟路径,不仅助力青岛邮轮母港成为东北亚文旅消费升级样板,更将为我国从“邮轮大国”向“邮轮强国”迈进提供有力支撑。

青岛的探索恰逢其时。根据工业和信息化部等五部委发布的《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》,明确要求推进上海、天津、深圳、青岛、大连、厦门、福州、广州等地邮轮旅游发展,打造一批国际一流的邮轮旅游特色目的地。

纵观中国沿海,从上海打造“一港一地一中心”的宏伟蓝图,到广州出台首个邮轮产业扶持政策,各港口城市均在积极布局邮轮经济。

十年间,青岛邮轮产业已从单一旅游产品升级为海洋经济新增长极,2023年省外客源占比突破50%,2024年春季航次省外客源占比超60%,邮轮成为“引客入青”“引客入鲁”的战略性抓手。

未来的青岛国际邮轮港区,将不再是游客匆匆过往的通道,而是一座充满活力的滨海生活中心,为旅客提供从船上到岸上的无缝消费体验。

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