上个月，澳大利亚旅游圈出了一件让人唏嘘的事，一位80岁的老太太在豪华邮轮旅途中被遗忘在荒岛上，等到人们发现不对劲，找到她时，她已经遇难。

环澳旅行

这位老人来自澳大利亚，今年她花了8.1万澳元，也就是差不多37万人民币，要来一场60天环澳邮轮之旅。

按理说这价格的邮轮够高端了，她选择的这艘“珊瑚探险家号”主打还是偏远海岸的精细旅行服务，看上去极为安全可靠。

可谁也没想到，行程才到第一站就出了意外。

10月25号，邮轮首站停在了大堡礁的蜥蜴岛，这地方是个自然保护区，地形挺崎岖的。

所以老太太跟着其他乘客坐小艇上了岛后，由于腿脚不便，没能跟上大部队。

然而可怕的是，那天下午的时候，乘客们陆续坐接驳船回邮轮，还没等点清人，邮轮立马就启航了，没人发现老太太没回来。

直到几个小时后，到了吃晚饭的时间，船员才猛然察觉：这位老人不见了！

可这会儿邮轮已经离蜥蜴岛很远了，要赶回去，也得到第二天凌晨。

于是船长得知消息后立即给澳大利亚海事安全局打了电话报失踪，但从发现乘客失踪到向官方报告，又过去了几个小时，懂点救援知识的都知道，黄金救援时间就这么白白耽误了。

正因如此，这场搜救行动的结果很不乐观。

搜救背后

时间回到那天的晚9点左右，澳大利亚海事安全局接到报告后，就和相关部门一起组织了搜救。

一位名叫特蕾西·艾里斯的女士，当时跟丈夫乘帆船出海，正好停靠在蜥蜴岛附近，并且亲眼看到了这场搜救行动。

海事安全局调来了直升机，带着探照灯在徒步线路上空来回盘旋，船上的七八名船员也拿着手电筒进山搜寻。

据特蕾西说，搜救一直持续到凌晨3点左右，然后早上天亮后，搜救行动继续。

最后，第二天上午的时候，直升机终于在老太太最后被人看到的地点附近，发现了她的遗体。

可“直到当天晚些时候警察来了，才有人去直升机盘旋的地方”，而且下午4点前，遗体才被空运撤离，昆士兰警方随即确认了老人已经遇难。

姗姗来迟、匆匆结案，这搜救过程里暴露的匆忙真是有够让人揪心的。

不过，更让人心惊的，还是“珊瑚探险家号”的疏忽。

对此，连行业里的专家阿德里安・塔索内都愤怒地表示，这事儿根本说不通。

要知道，正常邮轮都会用房卡刷卡、电子点名这些方式，记着乘客的动向，这都是最基础的安全配置。

“珊瑚探险家号”才120个乘客，这么小的规模，人工点名加电子系统，怎么都能避免把人落下，结果他们却落下了最值得关照的老人。

显然，船员们根本没有严格执行确认每位乘客是否已经返回船上了的操作。

这场搜救行动里，能称得上不错的，也只是没超过72小时的黄金救援时间。

那大伙可能会问，从失联到被找到，也就不到两天时间，老太太为啥没能等到搜救？

结合现场情况，网友们有两种比较合理的推测。

怎么还没吸取教训？

一种是她徒步的时候体力不支，跟大部队分开休息，后来自己往回走的时候迷了路，饥饿、恐惧以及不再健康的身体，让她难以度过一个晚上。

另一种说法是，那条徒步线路全长4公里，好些地方特别陡，老太太人都80岁了，说不定是因为天太热、体力跟不上，出了意外坠崖了。

警方虽然没明说，但遗体发现的位置和线路的风险，都能对上这些推测。

现在调查还在进行中，昆士兰警方已经确定老人死得“无可疑”，验尸官初步判断是徒步途中的意外导致的，具体死因还得再核查。

澳大利亚海事安全局正和警方一起查这事儿，计划等邮轮停靠达尔文港的时候，好好问问船员，重点查人数清点的流程，还有对老年乘客的风险评估这些环节。

邮轮公司的首席执行官马克・法菲尔德也承认了这事儿，说在配合调查，也在给家属提供支持，但至于管理上到底有啥漏洞，他一个字都没提。

不过，不管他提没提，这个邮轮公司估计离倒闭不远了。

毕竟，27年前，就在同一个大堡礁，出过几乎一样的悲剧。

1998年1月25号，有艘叫“外缘号”的潜水船，在大堡礁把两名美国游客给丢了。

那对夫妇叫汤姆和艾琳，当时在参加浮潜活动。

那艘船更小，才载26个人，结果直到两天后发现两人的行李还在船上，才察觉人没回来。

后来虽然也展开了海陆空搜救，可始终没找到他俩的遗体，大家推测要么是溺水了，要么是被鲨鱼袭击了。

那事儿当时闹得挺大，直接让昆士兰的潜水行业没了信誉。澳大利亚政府后来赶紧收紧了旅游船只的安全法规，强制要求所有船都得配乘客清点系统，还得把应急处置流程弄完善。

按说有了这些规定，类似的悲剧就该绝迹了，可“珊瑚探险家号”这事儿一出来，大家才发现，法规是有了，执行的时候全是漏洞。

这就好比家里装了防盗门，却从来不上锁，那跟没装又有啥区别呢？

27年前的血教训摆在那儿，居然还是没能叫醒一些人。更让人窝火的是，“珊瑚探险家号”还是个高价邮轮，却犯了这么个最低级的错误。

花高价买“安全”，换来的却是失职

要知道，航行大堡礁的邮轮，一日游的票价也就几百澳元，大型邮轮环线也才几千澳元，“珊瑚探险家号”的船票却高达八万澳元，消费者付出如此高昂的代价买的是什么？

是服务，更是安全，他们购买的理应是一个零差错的安全管理体系。

可这个邮轮公司宣传的时候明明承诺了，为乘客提供专业的向导和万无一失的安全体验，实际做出来的事儿，却连基础的安全都保障不了。

蜥蜴岛那条徒步线路的难度，船方肯定是知道的，毕竟是他们安排的行程。

可他们既没给80岁的老太太做体能评估，也没安排人陪着她，完全不管老年乘客的安全风险，这哪儿是高端服务该有的样子？

随后，他们更是把一个活生生的乘客遗忘在了荒岛上，这更是近乎荒谬的错误。

说白了，这根本不是公司规模的问题，而是态度太敷衍，那些所谓的安全流程全是摆样子的。

现在不光是家属，连公众都在呼吁，这事儿必须好好查，得彻底反思制度上的问题，还要严格追究法律责任。

27年前“外缘号”那起事件，船长因为证据不足没被定罪，可这次不一样，明摆着就是公司管理失职。

大伙都觉得，不光要赔家属钱，该负的刑事责任也不能少。

专家也说了，这事儿得推动法规再细化。比如针对偏远地区的旅行线路，还有老年乘客这些特殊群体，得制定专门的保护措施。

不能光有纸面规定，还得有办法确保这些规定真的落到实处，不然下次说不定还会有类似的悲剧发生。

这事儿看到最后真的挺让人难受的，80岁的老人花了一辈子积蓄想享受一次旅行，却因为邮轮的失职丢了性命。

希望这次的调查能给家属一个交代，也能真正敲响行业的警钟——安全这事儿，从来都不是小事，容不得半点马虎。

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