5年来，山西持续完善交通基础设施，公路总里程达14.77万公里，其中高速公路6446公里，历史性实现“县县通高速”。启动68个县城过境改线项目，明确到2028年全省域解决普通国省道穿城而过问题。所有较大人口规模自然村通硬化路、所有乡镇通三级及以上公路。全面建成1.3万公里的黄河、长城、太行三个一号旅游公路，带动21.4万人返乡创业就业，232.2万人稳定增收。

除此之外，全省铁路运营里程达6489公里，其中高速铁路1347公里，实现“市市通高铁动车”；内河航道里程达到1557公里，其中旅游航道里程279.5公里，旅游客运码头85个；朔州机场建成通航，形成“一干七支”民用机场格局；建成10个省级分拨中心、7个区域分拨中心和462个县级中转站，形成稳定的快递运输体系。

“说走就走”成为出行“新常态”

全省所有市县实现公交一卡通互联互通，18个县实现全域公交免费、24个县实现主城区公交免费，184条定制客运线路提供“门到门、点对点”服务，256条旅游公交线路、37条水上旅游航线保障游客畅游三晋山水风光。

264条民航客运航线联通国内外，“城市候机楼”“无轨高铁站”实现联程运输零换乘。高速公路服务区充电设施全覆盖，2237个充电车位有效缓解“里程焦虑”。

“内外通达”成为物流“新格局”

设立30个内陆港，形成“晋商冀港”“津海晋门”“晋鲁走廊”等精品物流品牌，常态化运行公铁海多式联运线路10条，铁路货运量占比居全国第1位。

打通山西至蒙俄国际道路运输线路，开通太原至芝加哥、阿拉木图全货机国际货运航线，常态化开行中欧班列26条，覆盖亚欧17个国家、48个主要城市。

完善县乡村三级物流体系，实现快递网点乡镇全覆盖、快递服务建制村全覆盖，带动农村快件业务量增长43.25%，投递量增长89.83%，“农产品进城、消费品下乡”的双向流通渠道更加通畅。

绿色创新发展动能更强劲

全省清洁能源货车占比达58.8%，清洁能源公交车、出租汽车占比分别达99.06%和97.84%。

在高速公路沿线布设光伏设施，总装机容量达311.71兆瓦，年发电量4.33亿千瓦时。

行业治理体系更完备

推进货运政务服务“高效办成一件事”，省级交通审批事项全程网办率达99.99%，基本实现全程网办，道路运输高频服务事项实现“跨省通办”。

在高速公路沿线布设光伏设施，总装机容量达311.71兆瓦，年发电量4.3；开展低空空域管理改革，完成W类和G类空域划设，明确300米以下的飞行区域；启动省级低空交通管理平台建设。3亿千瓦时。

实施危旧桥隧改造574座、农村公路安防工程1809公里，在76座高速公路长大桥梁、27处高风险边坡布设健康监测系统，实行全天候24小时“把脉问诊”。

“两客一危”重点营运车辆动态监控上线率、轨迹完整率等关键指标常年稳定在99%以上。

来源 /中国交通报