春节的脚步越来越近，国内外的出境旅游热度也节节攀升。每年这个时节，大家纷纷忙着抢票、订酒店，准备迎接一年中最为重要的假期。然而，曾经风头无二的出境旅游“顶流”——日本，今年却迎来了春节以来最惨的一幕！

航班大规模取消，酒店空房率急剧上升，商场里人流稀少，47%的赴日航班被直接取消，经济损失之大，令人难以想象。曾经在春节黄金期如日中天的日本旅游产业，怎么会跌得这么惨？这背后的原因，竟是制裁的威力。

制裁的效果显现得如此迅猛，似乎没人能预见到日本会经历这样严峻的经济寒冬。根据野村研究所的估算，仅仅此次的经济损失就可能让日本的GDP下降0.36%，直接损失高达2.2万亿日元。

以往，春节前后对日本而言本该是个赚钱的黄金时期。但如今情况截然不同，航空业大部分停飞，零售业冷清无比，连最火爆的酒店也空置一半。这一切，看似巧合，但实际上是某些因素长期积累的结果。

就拿酒店业来说，Tripla的数据反映得尤为直观，11月下旬中国游客的预订量与月初相比直接下降了57%。而大阪的20家酒店，中国游客的取消率最低都达到50%。

我个人认为，这场危机的出现，早有预兆。尤其是在日本首相高市早苗发表有关台湾的错误言论后，中日关系急转直下。这也让中国游客的态度更加直接——用脚投票。很显然，没有人愿意去一个不尊重自己国家的地方旅游。这种情况不仅仅影响了旅游行业，甚至让日本企业也开始感到不安。根据路透社的调查，三分之二的日本企业都担心中日关系的紧张会影响自身发展，接近一半的企业甚至在重新审视与中国的商业合作。

这场风波，归根结底也不能怪中国太过强硬。我们并非无端进行制裁，而是出于保护国家核心利益的必要。2026年1月6日商务部实施的两用物项出口管制，实际上早有预警。但日本似乎没有在意，也未做出应有的回应。所谓“两用物项”，是指那些既能民用也能军用的产品，明确禁止这些物资用于日本的军事领域，违规者将面临法律追责。这背后是中国捍卫自身利益的坚定决心。

回顾历史，中日两国经贸合作一直是互利共赢的模式。中国市场一直为日本提供着巨大的机会，可日本却在台湾问题上选择了挑衅。大家要知道，台湾是中国的内政，任何外部势力都无权干涉。曾几何时，日本总觉得，中国游客离不开他们，他们的市场也离不开中国。直到现在，他们才意识到，原来这份“依赖”是相互的。中国游客如今成为了他们失去的那个最庞大且有消费力的市场。

更让人心疼的，是日本航空公司现在的困境。大量中日航线取消，停放的飞机成了闲置资源，就算将航班调整到其他线路，座位也空空如也，导致利润大幅下滑。游客流失引发了连锁反应，市场格局正在加速重塑。现在，日本最头疼的，便是中国游客的“集体缺席”。说实话，或许有些人不太信，但中国游客曾是日本旅游收入的五分之一。

2025年，日本的旅游总收入为9.6万亿日元，而中国游客贡献了其中的接近两万亿。仅在1到10月，中国内地加上香港的游客人数就超过了1022万，比韩国游客多出两百多万。但如今呢？2025年12月赴日游客数量骤减45%。到了马年春节，中国团体旅游的预订量竟然是零。这一变化，日本旅游业根本无法承受。

很多人可能会疑惑，为什么大家突然都不去日本了？其实，制裁只是一方面，安全问题同样让人不敢掉以轻心。外交部早已反复提醒大家，尽量避免前往日本。最近，日本的治安问题日益严峻，针对中国公民的违法案件时有发生。加上频繁的地震和暴雪封路，去那里旅游，难免让人提心吊胆，完全不能享受应有的安心。

我认为，这也是大家选择用脚投票的原因之一。出门旅游，大家希望的是放松与安全，而不是在一个不尊重自己国家的地方，冒着风险进行游玩。反观我们国内的出境游市场，今年却热闹非凡，春节有9天长假，堪称史上最长，大家都憋着劲儿想要出去放松，只不过目的地换了个地方。

曾几何时，大家都纷纷涌向日本，但如今，大家的目光已经转向了泰国，泰国迅速取代日本，成为了最热门的出境游目的地，机票和酒店几乎都被预订一空。除了泰国，韩国、马来西亚等东南亚国家同样火爆，这些地方性价比高且安全。而去挪威追极光，去新西兰享受反季节的夏天的人也逐渐增多，新西兰的酒店预订量已经翻了一倍，挪威也上涨了1.5倍。

这一切都表明，问题并不是出境游的热度下降，而是日本自己失去了这个机会，怪不得别人。日本旅游业的寒冬，根本就是自作自受。

面对这一惨局，日本自然也有补救的计划，但它的应对措施似乎更像是病急乱投医，根本无法解决根本问题。

日本政府喊出了“到2030年吸引6000万入境游客，旅游收入达到15万亿日元”的口号。说白了，他们的计划是希望吸引新的游客来替代失去的中国游客。具体做法是提高外国游客的人均消费，增加过夜游客的数量，并且抑制过度旅游，兼顾当地居民的利益。

然而，我认为，这一切根本不现实。中国游客的消费能力与规模，其他国家无法替代。东南亚游客数量虽大，但消费能力有限，根本无法弥补中国游客留下的空缺。更有意思的是，国内三大航空公司已经给出了明确的答案：南方航空、国航、东航都将赴日航班的免费退改签政策延长至10月24日。

这表明，中日航线的收缩不是短期的，而是长期的。航空公司显然看清了局势，知道短期内赴日旅游难以恢复。提到航线收缩，大家或许会记得47%的数字。2026年1月，赴日航班取消率高达47.2%，而2月更是有49条航线停飞。这背后，是中国政府在回应日本错误的涉台言论，作出的坚决态度。

日本一直未能意识到，依赖是相互的。他们以为能够左右中国市场，殊不知，是他们自己离不开中国游客。如今，制裁已生效，日本的旅游、零售、航空等行业短期内难以复苏。这一事件也为所有国家敲响了警钟：中国市场绝不是可以随便挥霍的摇钱树。

这场危机不仅是日本的教训，也为其他国家提供了警示：任何国家都必须尊重中国的核心利益，互利共赢才是长久之计。