文| 张彦宗

今年5月，机构媒体记者与法律博主“吕大侠V50”形成良好互动，后者在前面出动，以自驾方式较真景区收费，前者则在后方打电话，负责向相关部门跟进核实，索要景区在国道上设卡收费的政策文件。两下很默契，交错施压，虽然暂时很难说成功，但已把舆论焦点固定在这些可疑的乱收费上。

该博主先是自驾前往稻城亚丁，认为这个著名的5A级景区，把省道467划入景区内部收费，拒绝自驾车进入，必须坐景区的收费电动车才能进。通过摆法规、指出漏洞且全程录像的方式，稻城亚丁景区在博主签订免责协议后放他进去。在与景区乱收费的较真中，该博主获得了暂时胜利，网上齐声喝彩。

资料图：稻城亚丁

这名法律博主在稻城亚丁收获掌声后，自驾前往云南泸沽湖，该景区存在类似问题，就是把省道307的一段囊括到景区范围，路过要收费。如果想不交钱通行，就先登记，然后在限定时间驶出景区。在博主坚持下，景区收费员最后也让其自由通过。

就博主质疑乱收费又被无条件放行的情况，九派新闻联系到云南宁蒗县交通局，工作人员表示，收费站“设置很多年了，以前从来没有人质疑这是不合理的收费。”“收费是经过上级审批同意的……所有收费手续都有的。”中心意思就是收费合规合法，以前没人质疑，对博主的较真，感到有点诧异。

可是，早在2018年，央视焦点访谈就报道过泸沽湖景区在S307上设卡收费情况。2023年，这个乱收费情况未改正，又被大范围报道过。“从来没有人质疑”是不符合事实的，退一步说，“从来没人质疑”就对吗？

之前，在较真博主的压力测试下，稻城亚丁回应，S467原本是乡民自建的乡道，后面财政才投钱改建；近40公里终点到亚丁村，不联通其他道路，完全在景区内。这些理由看起来都成立，但却在整体上难以改变这条路姓“公”的性质。即使有收费许可，景区从来不是收费的适格主体。

稻城亚丁景区对省道收费，哪怕以路的特殊性作为收费依据，也是十分的名不正言不顺。在勇敢博主较真之前，这个问题就搁置了，景区每年靠收费就能赚一大笔，买卖太好做了。而泸沽湖景区设卡S307，经受了连续的舆论考验，收费意志从未动摇。

稻城亚丁被博主揭露乱收费后，暂时免费，说正在研究，如果研究的结果是把公路交给景区管理，网友会有什么反应，不好说。是要维持原来的生财之道，还是要口碑和地方形象，当地估计要苦恼一阵子了。

而泸沽湖景区这边，先是说优化了通行程序，扫码即可通过。可这还是造成了不便，也把每个过路的人，当成潜在的逃票者来防备，网友当然不答应。景区终于让步，近日向媒体表示，目前开通了过境车辆专用通道，过境不需要手续，只需要现场说一下过境去哪，就可以直接走专用通道。

资料图：泸沽湖

虽然两个景区都没有表态彻底取消设卡收费，但民意还是取得了初步的胜利。有前面这两个案例，估计其他把省道圈进来收费的地方，也得琢磨一下，是等着被博主点名、被网友围剿，还是顺水推舟、主动整改，落个“听劝”的好名声。

有人说，这位博主和广大网友合力，直接把文旅行业圈地收费的套路给终结了。这话可能说得有点早，但不管最终的结果如何，这个硬刚稻城亚丁、勇闯泸沽湖的法律博主都让人敬佩。他可敬的地方在于，对于这些景区乱收费，遇到的人都不满，但通常只限于不满发牢骚，骂骂咧咧然后被迫接受，少有人较真。越是少人较真，景区越欺负人，主管部门越不当回事，地方保护主义与官僚主义就越会坚持乱收费。

这位较真博主也没做什么了不起的事，无非就是向景区要收费依据，你说有手续那就拿出来，拿不出来是不是心虚？即使只是如此简单的追问，足以构成强大的监督压力。他让人看到，面对显而易见的乱收费乱行政，较真是有用的，如果景区装睡，那就一直较真下去，总有他们扛不住的一天。这不仅给景区上了课，也给热爱旅游的人提了醒。