2024年12月30日，历时近6个月的上海南站提档升级改造工程通过静态验收。伴随2025年一季度全国铁路列车运行图实施，上海南站将于1月5日正式迈入“高铁时代”。

上海南站外景俯瞰。从空中远眺，焕然一新的上海南站犹如栖息在城市脉络上的驾“飞碟”，闪耀着蓬勃朝气，诉说着崭新篇章。

2006年7月1日，上海南站开通运营。站场规模为6台13线，站型为跨线高架+线上式，站房建筑面积约5.6万平方米，与地铁1号线、3号线、15号线和长途客运南站紧密衔接，是上海对外联系的陆上“南大门”。

今年7月1日，上海南站启动提档升级改造工程。改造期间，车站采用“边运营边施工”的模式，顺利完成了客运、房建、商业及广告的提档升级。

上海南站候车大厅焕然一新，布局调整后的候车室更具空间感，增加了约2500平方米的有效候车面积，可容纳旅客数量扩充至9000人。

据介绍，该项目首创‘装配滑轨式可移动遮雨棚’结构体系，高效完成超6万平方米屋面阳光板更换和4.3万平方米穿孔铝板翻新，攻克了全国最大面积的站房屋面阳光板更新改造难题。

亲子空间，儿童游乐区。

车站深化厕所革命，改造升级24处卫生间，增设集无障碍、儿童、母婴护理设施于一体的“第三卫生间”，引入了新风系统，悉心打造“暖手”工程。

候车大厅中央服务台，提供问询答疑服务。

室内空调设施全面升级，实现精准温控管理，照明系统同步优化，候车大厅 203 盏白玉兰灯具熠熠生辉。站区静态标识、综合显示系统全面焕新，标识更清晰醒目，引导更精准高效。

候车室内还增加了自助服务区、自助充电吧台、新设智能温控直饮水等便民服务设施。

既有售票处升级为综合服务中心，“一窗通办”服务模式更加方便旅客办理车票相关业务。

站台层焕然一新，明净光亮。

12月24日起，上海南站金山铁路的旅客候乘区由上海南站的南广场整体迁至北广场，旅客进站口也相应调整为上海南站北广场一层西侧的金山铁路进站口。

车站南北广场中间有通道贯通，公共交通搭乘方式指示明晰。

乘客到达后走出门外便是出租车候客区，确保最快速度疏散旅客。

铁路上海站上海南客运车间副主任吕红梅表示，“1.5”调图后，上海南站计划开行列车118.5对，较之前增加31.7%。其中，高铁列车占比达60%，主要覆盖杭州、宁波、温州、黄山等短途以及厦门、南昌、郑州、长沙等中长途方向。同时，为顺应旅客出行需要，车站还保留了重庆、武昌、南宁、广州等热门方向的普速列车11对。升级后的上海南站运力大幅提升，预计日均客流将达到5万人次，较以往增长40%以上。