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最近一两年时间，国内新能源汽车发展迅速，尤其是纯电产品，各种新的驱动技术和电池技术快速迭代，让纯电车的整体表现越来越强势，短板也越来越少，所以很多小伙伴选择购买纯电车产品。不过很多小伙伴也在纠结一个问题，一般情况下，同一款电动车，续航越长，价格就会越高，那么到底购买多少续航的电动车，才是最合适的呢？

事实上，今年购买纯电车，在续航选择这一块，还是有一些“门道”的。如果在不考虑使用场景的情况下贸然买车，很可能就会导致两种结果，要么是续航里程不够有焦虑，要么就是长续航用不上，还多花了很多钱，用这些钱充电，都能充好多年了！

所以我们总结了以下几个条件和场景，希望大家在购买纯电车的时候，能够有所帮助！

1、有家充桩+多通勤少长途

对于有家充桩的小伙伴来说，充电本质上不是问题，因为只要到家停车，就可以充电，所以考虑的问题，更多就是短途多还是长途多的问题。如果是短距离通勤占比更多，长途很少，那就买续航比较短的车，比如300—400公里续航的车，这样短途通勤也没有焦虑，而且就算是400V平台，也没有用关系，毕竟有家充桩！

2、没有家充桩+多通勤少长途

没有家充桩的情况下，不管是短距离通勤，还是长距离行驶，都要全面依赖快充桩，在这种情况下，充电和续航里程就更重要了。从今年纯电车行业的情况来看，很多长续航车型基本上都采用了800V—900V高压平台，不仅续航里程更长，而且快充效率更高。

这一点非常重要，在没有家充桩的情况下，购买700—800公里等长续航车型，显然是更合适的。因为快充一次，就能通勤好多天，跑长途的时候，也能少充几次电。

长途行驶比较多的情况下，和上面我们提到没有家充桩一样，最好还是购买长续航车型，而且最好还是800V高压平台产品，具备4C和5C快充的车型，这一点非常重要。原因很简单，跑长途比较多的情况，开电动车的诉求，基本上就是能少充电，充电的效率还能更高，很显然，主要长续航+高压快充车型具备这样的能力，能够在短时间内补充比较多的续航里程。

4、已经有一辆可以烧油的车

现在有很多小伙伴，家里不止一辆车，当然其中很多都是油车/插混/增程+纯电的组合，也就是至少有一辆可以烧油的车。那么在这种情况下，再购买纯电车，其实主要的用途就是短距离通勤了，跑长途的时候，如果事情比较急，那就开油车/插混/增程，全程不充电，一次到位。如果事态不算紧急，开电动车也可以慢慢充电，那么在这种情况下，购买续航比较短的车型就可以，不管有没有家充桩。

所以其实对于很多小伙伴来说，买电动车的时候，还是要自己考虑一下自己的使用场景，选择合适的续航里程车型，我们不鼓励大家为了没有焦虑，一股脑上长续航，因为如果长续航的应用场景很少，那就相当于多花了冤枉钱，没有发挥长续航的核心优势。

标签: 电动车 续航 宋L DM-i

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