今天（5月31日）13时许，@中国南方航空 发布通报：

5月31日，CZ6850杭州飞往深圳的航班上，一旅客携带的相机电池、充电宝出现冒烟情况，乘务组第一时间妥善处置，迅速排除安全风险。

为确保安全，机组立即返航，航班于起飞15分钟后安全降落。

公司积极做好旅客后续服务保障工作。公司提醒广大旅客，严格遵守民航安全规定，妥善携带和使用类似设备，确保安全出行。

飞常准显示，南航CZ6850机型为空客A320-232（窄体机），机龄14.8年，共有160个座位。该航班原计划于今日10:15从杭州萧山起飞，于12:45左右落地深圳宝安。

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携带充电宝坐飞机

务必注意这些

飞机客舱属于增压环境，在飞机起降过程中，客舱压力是变化的，会从起飞前的1个大气压降到巡航时的约0.6个大气压，降落时再慢慢增加到1个大气压。

在这种环境下充电宝中的锂电池会产生变化，此时如果使用充电宝，容易导致发热、增加自燃的概率，危害飞行安全。

充电宝“上”飞机，有哪些规定？

• 关于容量：

  飞机上充电宝的容量有严格的限制。额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带。但大于160Wh的充电宝，是不可以带上飞机的。

• 关于携带：

  充电宝必须是旅客个人自用携带；充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。同时需要注意，每名旅客不得携带超过两个充电宝。

• 关于使用：

  在飞行过程中不得使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。

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充电宝在什么情况下易爆燃？

• 劣质产品：

充电宝主要由电芯、电路板和外壳三部分组成。其中，电芯的主要材质是锂离子电池或锂聚合物电池。不合格的电芯和电路板都有可能引发自燃甚至爆炸。根据国家规定，正规上市的充电宝必须取得3C强制认证，并且标注在产品上。

此外，如果充电宝的外壳质量不过关，一旦发生挤压、冲击、针刺或磕碰、跌落，充电宝内部电路和电芯极易出现短路、电芯漏液等问题，从而发生剧烈反应，就可能造成冒烟、起火、爆炸等严重后果。

• 过充时：

充电宝充满电一般需要几小时甚至更长时间。如忘拔充电器，整天整夜充电，充电宝电池将处于过度充电的状态，易发生电路故障，进而爆炸。

• 过热时：

充电时，如果将充电宝放在被子、盒子等不利于散热的环境，或将充电宝置于太阳下等高温区域，都有可能引发充电宝的自燃爆炸。充电宝平时应存放在温度适中、干燥的地方，防止暴晒，其最佳使用温度是0~40℃。

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如何避免充电宝变“充电爆”？

• 选购正规产品

正规厂商的产品包装上都会有厂家生产地址、电话、防伪码、条形码等信息，另外还要注意有无“CCC”标志。

• 日常规范使用

• 勿超使用年限

在充电宝的一侧，通常有可循环使用标识，中间的数字代表充电宝里面电池的可循环使用年限。

充电宝作为消耗品，在频繁使用中超过可循环使用年限的话，其内部电池可能会出现异常。

带充电宝乘飞机务必严守规范

飞行途中禁用充电宝

日常使用也要注意

及时更换存在隐患的充电宝

确保安全

来源：南方都市报、中国南方航空、央视新闻客户端

编辑：刘嘉泳

校审：施冰冰、周浩桦、何畅