12月27日晚，钱塘江畔，“晴西子”号游船见证了一场水与光的交响——500架无人机腾空而起，在夜幕中勾勒出“泛舟浙里·潮游钱塘”的璀璨字样，杭州水路交旅融合核心品牌焕新启航，标志着杭州“三江两岸”水上黄金旅游带建设步入品牌化、体系化的新征程。

杭州市公路与港航管理服务中心航运处处长介绍，作为杭州推进水路交旅融合发展的核心载体，“泛舟浙里·潮游钱塘”品牌承载着清晰的发展定位与丰富的文化内涵。

“泛舟浙里·潮游钱塘”根植于浙江“诗路文化”的深厚底蕴，紧扣杭州“因水而兴”的城市基因，串联起大运河、钱塘江、富春江、新安江及千岛湖的山水人文资源，让游客在舟行碧波间品味江南韵味；彰显了杭州勇立“时代潮头”的精神气质，通过夜游航线、水上运动、文化演艺等多元业态，打造兼具传统底蕴与现代活力的水上旅游新标杆。

杭州水域资源丰富，航道总里程超过2000公里，近年来，市民游客亲水游热情持续高涨。晴西子号游轮主理人介绍，“泛舟浙里·潮游钱塘”品牌焕新发布后，将进一步提升水上夜游的吸引力，推动钱塘江两岸的灯光秀和无人机表演更加“出圈”，“自运营以来，有很多游客前来乘船打卡钱塘江夜游，客流量较去年增长30%。”

“泛舟浙里·潮游钱塘”品牌要想长远发展，离不开坚实的法治基础与完善的设施支撑。“发展高品质水路旅游，仅有码头和船舶是不够的，灵活便捷的停靠点是提升可达性与体验感的关键。”杭州市公路与港航管理服务中心法制服务处处长指出，“2026年1月1日起正式实施的《杭州市水上交通发展与管理条例》，将为杭州水路交旅融合发展提供有力法治保障。”

作为全国首部系统性规范水上停靠点的地方性法规，该《条例》创新构建了停靠点从规划、建设到运营的全过程管理体系。其中，第四章的第二十三条明确“支持依法开展水上游览观光、休闲娱乐、体育比赛等活动”，以立法形式为产业创新与融合发展注入动能。

水上停靠点，是打通水路旅游“最后一公里”的重要节点。它不同于传统客运码头，更侧重灵活性与公共性，是在内河通航水域内，为满足观光旅游、公共体育或公共交通服务等需求而设置的固定或浮动基础设施，具有船舶停靠和人员上下功能。

目前，杭州正对全市通航水域内近200个各类历史遗留的水上停靠点开展纳管工作。同时根据初步统计，杭州市将重点在三江两岸流域，结合沿线的景点，计划新增30余个停靠点。这些星罗棋布的停靠点，如同镶嵌在水道上的珍珠，有效串联分散的旅游资源，提升水上旅游的便捷性与趣味性。

“未来，我们将以‘泛舟浙里·潮游钱塘’品牌为引领，持续在提升游船品质、开发特色航线、完善码头设施、创新业态模式等方面重点发力。”杭州市公路与港航管理服务中心航运处处长说。

下一步，杭州将通过深化区域协同与部门联动，高效整合“三江两岸”沿线自然生态、历史文化和乡村资源，推出一系列跨区域的中长距离航线和主题化旅游产品，加速推进水路交旅融合试验区建设，真正让贯穿城市的“一江春水”转化为驱动区域经济社会高质量发展、助力共同富裕的“黄金水道”。

来源：省交通运输厅融媒体中心 杭州交通

文字：交通旅游导报 崔义刚

编辑| 黄慧佳

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