近日

广东持续出现明显降雨

并且局地雨势猛烈

15日

广东南部市县出现了

中到大雨局部暴雨降水过程

据气象水文监测

5月15日13时到14时

全省有3个镇街录得

超过100毫米的大暴雨

有58个镇街录得50毫米~100毫米的暴雨

有53个镇街录得25毫米~50毫米的大雨

各市雨量最大的镇街有：

广州越秀区北京街道117.6毫米

佛山南海区桂城街道78.3毫米

阳江阳东区红丰镇77.2毫米

东莞洪梅镇64.2毫米

江门台山市四九镇44毫米

强降雨不仅影响了人们的出行

还导致了多地出现水浸

广州大道中人行道出现部分积水

广州越秀区花园酒店旁道路遇水浸

佛山海八路二手车城附近路段遭遇水浸

这雨为何这么猛？

气象部门介绍

这雨具有典型“暖区暴雨”的特征

什么是暖区暴雨？

它是如何形成的？

它的危害性如何？

暖区暴雨与锋面雨不同

暖区暴雨是由中国学者黄士松在研究华南暴雨时提出的暴雨类型。

很长一段时间，暖区暴雨被认为是华南地区的“特产”。气象学者研究认为，华南前汛期特大暴雨过程往往与暖区暴雨密切相关。

今年4月，广东进入前汛期，这时最常见、最典型的雨是冷暖空气交汇形成的锋面雨。而暖区暴雨则更像是“偶然发生”，与锋面暴雨相对，是在暖湿气流控制区域，没有明显冷空气参与出现的暴雨。

暖区暴雨形成原因是研究难点

普遍意义上看，一次暴雨过程的形成需要充足的水汽输送、上升运动发展和一定的大气层结不稳定性等条件。

华南前汛期时尤其是西南气流加强，将丰沛水汽输送到华南，暖区暴雨的水汽条件充分具备。

但上升运动、大气层结不稳定性从哪来？这就是暖区暴雨研究的难点。

华南暖区暴雨发展机理复杂，研究认为特殊地形、海陆风以及中尺度急流等都有可能触发暖区的对流性暴雨。

此前，中央气象台首席预报员陈涛在公开报道中介绍：“在暖区暴雨过程中，往往出现具有某些特殊组织结构的中小尺度对流系统，如中小尺度线状对流系统、中小尺度涡旋、后向传播的准静止对流系统等，对流单体降水强度高、降水持续时间长，从而形成暖区暴雨。”

事实上，暖区暴雨过程隐含了大气环流多尺度天气系统与下垫面特征耦合影响的复杂非线性过程，长期以来一直是我国大气科学研究和天气预报业务领域的关键科学问题之一。

暖区暴雨精准预报难度大

正由于暖区暴雨的形成因素复杂，也使得相应的预报难度很大。

更麻烦的是，与高空槽、锋面等大尺度天气系统引起的暴雨过程不同，暖区暴雨又往往具有区域尺度小、短时降水强度大、局地极端性强等特点，致灾性较强。

5月14日14时，广东省防汛防旱防风总指挥部启动防汛Ⅳ级应急响应。

了解哪些地方多暖区暴雨很关键。

根据中国科学院大气物理研究所的相关研究，华南暖区暴雨的降雨中心主要有四个：

●以钦州为中心的广西沿海；

●以惠州龙门为中心的粤北山地；

●以阳江、恩平为中心的广东南部沿海；

●以汕尾市为中心的粤东南沿海。

其中，广东沿海地区降水量最强。

本周末广东这些地方

将遭遇新一轮强降水

需要注意的是

15日夜间至18日

广东中南部又有新一轮强降水过程

其中粤西、珠三角和粤东

有大到暴雨降水过程

并伴有局地强对流天气

具体预报

↓↓

15日夜间—16日，河源西南部、清远南部、韶关南部、粤东、粤西沿海和珠江三角洲大部市县有大雨到暴雨局部（特）大暴雨，其余市县中到大雨局部暴雨。最高气温：粤东市县23℃～26℃，其余市县27℃～30℃。

17日，汕尾、揭阳、清远、韶关、珠三角大部和粤西沿海市县阴天有大雨到暴雨局部（特）大暴雨，其余市县有中到大雨局部暴雨。

18日，粤西和珠三角西部市县有中到大雨局部暴雨，其余市县有（雷）阵雨局部大雨。

广州市区，15日，阴天间多云，有中雷雨局部大雨，最高气温30℃左右；16日—17日，阴天有大雨到暴雨，24℃～28℃；18日，多云间阴天，有雷阵雨局部大雨，23℃～29℃。

今晚8时后

广湛高铁、江湛铁路部分列车停运

根据气象部门消息，5月15日至16日，广东南部沿海部分地区有大暴雨，对铁路运输带来一定影响，为确保旅客列车运行安全，国铁广州局根据降雨影响范围，今日（5月15日）20时后，将对广湛高铁、江湛铁路部分列车采取停运措施，具体停运车次可在12306网站（App）查询。部分列车也将出现不同程度晚点，由此带来的不便，敬请广大旅客谅解。铁路部门后续将动态调整列车运行秩序，有出行需求的旅客密切关注铁路12306网站及车站公告，掌握列车开行信息。

综合：南方+客户端、@广东天气、@广州天气

来源：湾区最新闻