6月15日，中科宇航力箭一号遥十四运载火箭在东风商业航天创新试验区发射，将“文物01星”等8颗卫星精准送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。

商业航天的核心痛点是降本增效，力箭一号如何突破这一痛点，成为国内首个实现百星入轨的民商火箭？ 大众新闻对话力箭一号副总指挥孟祥福、力箭一号副总师孟繁斌、力箭一号副总师吴炜平。

商业航天进入规模化发展新阶段

大众新闻：在商业航天领域，“入轨数据”和“市场份额”是检验一个型号商业成败的硬指标。请问力箭一号对于我国商业航天产业的规模化发展释放了怎样的信号？

孟祥福：入轨数据和市场份额是商业火箭市场竞争力的重要评判标准。力箭一号运载火箭作为国内首个实现百星入轨的民商火箭，并且 稳居国内民商火箭发射服务市场占有率首位，多项指标领跑行业。这意味着我国商业航天正式从技术验证阶段，跨入规模化商业交付新时期。

突破13项国内首次使用技术

大众新闻：从行业技术演进的角度来看，中科宇航自主研发了测发控软件和飞行控制软件通用化平台。请问这一通用软件平台为行业带来了哪些创新性的技术优势？

孟繁斌：在研制阶段，力箭一号运载火箭首飞就突破了13项国内首次使用的技术，其中包括 自研的国内首个数据驱动地面测发控软件和国内首个分层架构飞行控制系统。依托这套通用软件平台，火箭硬件实现标准化，软件功能可灵活配置、跨型号复用，如同为火箭搭载一颗智能“通用大脑”。目前，箭上配套设备缩减50%，地面设备削减80%，火箭电测周期由原一个月压缩至一周以内。

大众新闻：控制系统是火箭的“神经中枢”。能否请您详细介绍一下，这套飞控软件在火箭起飞到精准入轨的全周期中，是如何实现多维度精细化调度的？

吴炜平：力箭一号运载火箭通过自研的国内首个分层架构飞行控制系统，采用射前全自主对准和在线闭环最优制导方案，同时采用大功率电动伺服系统实现高精度控制，火箭从进入测发流程到卫星入轨分离，全程无人值守自主智能控制； 截至力箭一号遥十四任务已完成百星精确入轨，最高入轨精度达到百米量级。

依托规模化运营、平台通用化

大众新闻：从产业经济学和商业化发展的角度来看，商业航天的核心痛点是降本增效。请问力箭一号如何精准匹配商业航天产业化发展的？

孟祥福：降本增效是商业航天产业化发展的核心命题。对此，力箭一号运载火箭精准施策，通过规模化运营、平台通用化，有效实现降本增效，适配商业航天规模化、市场化发展需求，构筑起中科宇航的核心竞争优势。依托高密度、批量化发射的规模优势，有效摊薄固定成本；通过多型号兼容的通用软件平台，实现技术成果复用，大幅削减重复研发投入，让高效履约、极致降本成为核心标签，支撑中科宇航持续为全球用户提供优性价比、高体验感的发射服务解决方案。

（大众新闻记者 刘玉凡）