3月3日，搜狐旅游查询在线旅游平台发现，目前中欧航线票价暴涨。以上海—巴黎航线为例，未来一周内，仅3月4日有直飞航班，其余时段直飞经济舱均已售罄或无直飞班次。其中，3月4日直飞经济舱票价涨至25935元，较平日约5000元的常规价格上涨超4倍；3月5日直飞公务舱票价涨至70589元。

据了解，随着中东两家国际航司暂停所有航线运营，以及国内航司取消中东航班，此前大量通过阿联酋航空和卡塔尔航空中转飞欧洲的旅客，选择直飞航线飞行，带来中欧航线需求大增。

中东地处亚欧非三大洲几何中心，8小时飞行圈可覆盖全球三分之二人口，是连接三大洲的最大航空中转枢纽，其中迪拜国际机场（DXB）、多哈国际机场（DOH）、阿布扎比国际机场（AUH）三大枢纽更是核心节点。根据航空分析公司睿思誉的数据，阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空公司每日在上述三大机场中转的旅客数量有约9万人次，从那里前往中东各地的旅客则更多。

其中，全球最繁忙的国际航空枢纽迪拜国际机场，去年旅客吞吐量达9520万人次，同比增长3.1%，其亚欧航线中转量稳居全球首位。阿布扎比扎耶德国际机场同样表现亮眼，去年接待旅客逾3300万人次创新高，同比增长4.5%，货运吞吐量近77万吨，同比增长6.2%。

当地时间3月1日，阿拉伯联合酋长国迪拜，迪拜国际机场关闭后，阿联酋航空的飞机停放在机场内。图源于视觉中国

值得注意的是，中东枢纽的瘫痪或将迫使东西方中转客流寻找替代路径。资深交运旅游行业咨询顾问于占福3月2日接受媒体采访时表示，由于中转不便且耗时增加，对时间敏感的高净值旅客和商务旅客将更倾向于直航，跨太平洋航线（北美往返亚洲）、超长距离直飞航线、亚洲内部至欧洲的直达航线（绕行南线或极地）将迎来重大利好。

近年来，随着中东航司不断加密航点，不少旅客前往欧洲时会选择经中东中转的出行方式，票价更具性价比。此次航班停摆，也让中欧航线客源从三大中东航空巨头手中，再次流向各大直飞航司。

于占福进一步分析，过去，从美国东海岸前往南亚或东南亚，往往通过迪拜或多哈中转。如今，旅客将转向跨太平洋的直飞航班，如美联航、国泰、日韩航司，或者选择在东京、首尔等进行跨太平洋中转。亚洲内部至欧洲的直达航线方面，具备航权和空域优势的航空公司，如中国的国东南三大航、国泰航空等，其直接连接东亚与欧洲核心城市的直飞航班，其客座率和收益率将显著提升，尤其是能够吸收原本为了省钱而选择中东转机的经济舱客流。

来源：每日经济新闻、澎湃新闻

（编辑：晓慧）