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2.设置起手牌型

3.全局看

4.防检测防封号

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据央视新闻报道，俄罗斯紧急部门称，当地时间1月7日，俄罗斯优梯航空公司（UTair）一架由俄罗斯圣彼得堡飞往乌兹别克斯坦撒马尔罕的波音737客机因技术故障紧急在莫斯科伏努科沃机场降落。机上载有173名乘客，事件没有造成人员伤亡。

俄罗斯优梯航空公司（UTair）客机。资料图

这已是俄罗斯客机在一周内第三次因出现故障而紧急降落。据俄媒此前报道，1月3日，俄罗斯乌拉尔航空公司（Ural Airlines）一架由埃及沙姆沙伊赫飞往俄罗斯叶卡捷琳堡的空客A321客机起飞不久后便因发动机出现技术故障而在沙姆沙伊赫机场紧急降落。1月2日，俄罗斯北方之星航空公司（NordStar）一架从俄罗斯伏尔加格勒飞往叶卡捷琳堡的波音737-800客机也因类似故障在出发地紧急降落。

2022年2月俄乌冲突爆发后，美国、欧盟等已禁止向俄罗斯航空业提供技术，波音和空客公司也暂停了对俄罗斯航空公司的维修服务和备件供应。有分析指出，俄罗斯客机频繁出现技术故障，或与俄罗斯因制裁而在飞机维修方面遇到困难有关。

飞机事故数量创新高，维修困境致适航客机减少

据俄媒统计，2024年，俄罗斯国内民航客机发生的航空事故数量创下了至少近六年来的最高纪录，1月至11月底共记录了208起事故，2023年同期的事故数量为161起。在200多起事故中，至少有90起与飞机在飞行过程中发现技术故障而返回起飞机场或紧急着陆有关。

其中，发动机问题（30%）和底盘问题（20%）最为多见，液压系统、制动系统和导航设备也经常出现故障。由俄罗斯苏霍伊航空集团设计的Superjet 100飞机事故数量增幅最大，共发生56起事故，与波音飞机的事故数量相当。但俄媒报道指出，俄罗斯机队中波音飞机的数量几乎是Superjet 100飞机的两倍。

俄罗斯联邦航空运输署（Rosaviatsia）也在近期发布了对俄罗斯2023-2024年民航飞行的安全分析结果。报告称，截至2024年年底，俄罗斯定期航班每百万次出港的事故率为1.27，低于国际民航组织（ICAO）公布的全球数据1.87。但在非定期航班，尤其是直升机飞行过程中，俄飞行事故及人员伤亡数有所上升。报告同时指出，事故数量的增加是在民航飞行时长、旅客周转量等民航绩效指标增长的背景下发生的。

俄乌冲突爆发后，俄航空业因西方制裁难以获得所需的配件，维修工作面临困境所导致的适航飞机数量减少，在业界引发广泛担忧。据俄罗斯《公报》援引俄航空运输署数据报道，自2023年10月底至2024年6月底，俄